Smontaggio Calcio Scar L

[Hell_Cai]

Allora in caso di problemi alla cavetteria o di altre menate varie ecco la guida per cannibalizzare, cominciamo:

-Smontiamo lo scar nelle parti principali (upper, lower reciver, canna e calcio appunto)

-leviamo il tappo del vano portabatterie

-delle 2 viti situate sotto al poggiaguancia, quelle vicino al bottone dell'abbatticalcio, svitiamo quella più in basso (l'altra è di bellezza, non serve a una mazza)

-sfiliamo la pala del calcio (occhio al dado)

-il poggiaguancia è inutile cercare di levarlo ha nessun tipo di azione sui contatti

-ora la parte faticosa: con un martello da 1 Kg e un cacciaspine del 8 filate le spine situate a mo di cardini nel gomito del calcio, non siate timidi o ci metterete una vita Vfc ha fatto le cose per bene

-sfilata la prima spina vi troverete anche un pezzetto di plastica trasparente, occhio a rimetterlo dentro, o disgraziatamente le spine se spinte troppo in basso potrebbero far corto circuito alla batteria

-sfilate la seconda spina

-sfilate il calcio e estraete i contatti dal poggiaguancia (il ROSSO VA IN ALTO)

-possibilmente pulite le rondelle di trasmissione con del sidol se opacizzate e già che siete qui cambiate i cavi con degli AWG 18 (è il codice del vero cavo d'argento con guanina in teflon, mica quella schifezza di cavo stagnato che ci rifilano spacciandolo per argento a 10€ per 2 metri quando questo costa 12€ per 30m) occhio che serve un saldatore

-reinfilate i cavi al loro posto (NON LUBRIFICARE I CONTATTI CON ALCUN GENERE DI GRASSO, IL GRASSO IN GENERLE è UN ISOLANTE, O CREERETE UN DIELETTRICO TRA LE 2 LAMELLE CHE NEL MIGLIORE DEI CASI VI FA SCARICARE LA BATTERIA PIù IN FRETTA NEL PEGGIORE FA UNA RESISTENZA TALE DA SCALDARE I CAVI E ROVINARE SIA IL MOTORE CHE LA BATTERIA

[skullsnero]

Allora in caso di problemi alla cavetteria o di altre menate varie ecco la guida per cannibalizzare, cominciamo:

-Smontiamo lo scar nelle parti principali (upper, lower reciver, canna e calcio appunto)

-leviamo il tappo del vano portabatterie

-delle 2 viti situate sotto al poggiaguancia, quelle vicino al bottone dell'abbatticalcio, svitiamo quella più in basso (l'altra è di bellezza, non serve a una mazza)

-sfiliamo la pala del calcio (occhio al dado)

-il poggiaguancia è inutile cercare di levarlo ha nessun tipo di azione sui contatti

-ora la parte faticosa: con un martello da 1 Kg e un cacciaspine del 8 filate le spine situate a mo di cardini nel gomito del calcio, non siate timidi o ci metterete una vita Vfc ha fatto le cose per bene

-sfilata la prima spina vi troverete anche un pezzetto di plastica trasparente, occhio a rimetterlo dentro, o disgraziatamente le spine se spinte troppo in basso potrebbero far corto circuito alla batteria

-sfilate la seconda spina

-sfilate il calcio e estraete i contatti dal poggiaguancia (il ROSSO VA IN ALTO)

-possibilmente pulite le rondelle di trasmissione con del sidol se opacizzate e già che siete qui cambiate i cavi con degli AWG 18 (è il codice del vero cavo d'argento con guanina in teflon, mica quella schifezza di cavo stagnato che ci rifilano spacciandolo per argento a 10€ per 2 metri quando questo costa 12€ per 30m) occhio che serve un saldatore

-reinfilate i cavi al loro posto (NON LUBRIFICARE I CONTATTI CON ALCUN GENERE DI GRASSO, IL GRASSO IN GENERLE è UN ISOLANTE, O CREERETE UN DIELETTRICO TRA LE 2 LAMELLE CHE NEL MIGLIORE DEI CASI VI FA SCARICARE LA BATTERIA PIù IN FRETTA NEL PEGGIORE FA UNA RESISTENZA TALE DA SCALDARE I CAVI E ROVINARE SIA IL MOTORE CHE LA BATTERIA

grandeeeeeee!!! era proprio quello che mi serviva!! il mio scar a batteria collegata direttamente ai cavi del gearbox ha una raffica impressionante, collegandola invece ai cavi del calcio fa schifo!! sicuramente deve essere successo qualcosa che ne aumenta notevolmete la resistenza!

[Hell_Cai]

Pulisci i contatti e elimina il fusibile.
Se non sono i contatti ossidati è quello.
Nella maggior parte delle nostre Asg hanno usato cavi in alluminio (per risparmiare) che hanno una conduttività inferiore al rame, sia sul cavo che a contatto a freddo.

[The_NightRider]

Se fai qualche foto esplicativa,questa guida te la evidenzio in alto...