allora...lo ho cambiato perchè non era rinforzato..e mettendone uno rinforzato...ecco il risultato...
le modifiche erano:
gusci gearbox d-boy 7mm, boccole piene 5ku, terna 16:1 big dragoon, cilindro tot fresato per ospitare un'enorme(e secondo me motivo della rottura) testa cilindro per aug, spingipallino ricavato dal pieno in alluminio tornito attorno alla testa cilindro, testa pistone tot, molla cinese tagliata(sul g36 sparava a 0,96) e....il resto non ricordo!
girava con un eg1000 e una lipo 11.1!
prima del cambio gear...avrà sparato un caricatore....e non lo ho mai cronografato!