boccole che girano consiglio su modifica pistone EDIT: quasi seconda sgranata pag3

[teo88]

sono qui che sto montando il gearbox e ho notato una cosa ora, non molto simpatica, che prima non mi ero mai accorto... ho controllato lo spessore degli ingranaggi e vedendo che è tutto perfetto vado a chiudere il gear... gli ingranaggi girano perfetti e fluidi... vado a montare la grip motore che volevo provare l'altezza del conico, l'avvito sul gearbox... cosi per prova, vado a far muovere gli ingranaggi a mano e sono inchiodati O_O cioè girano a stento.... guardo la grip e noto che stringe sulle boccole, colpa delle CA che sporgono dal gear da ambe due le parti, spingendo in dentro le boccole cosi da "bloccare" il conico con seguente bloccaggio della meccanica! il bello è che cosi cio giocato da 1 anno, simpatico! uno spessora come si deve e poi la grip annulla il tutto....

metto una foto per farvi capire meglio

come posso risolvere questa cosa?? smussando la grip si vedrebbe tagliandola e non mi va molto a genio...

[TEX_ZEN]

lima un po la grip, ci fai uno scanso giusto per le bocole...

[Morpheo]

lima un po la grip, ci fai uno scanso giusto per le bocole...

Si infatti.... anche a me è successo... ma hai aperto un altro post teo ??

[teo88]

si ne ho fatto uno dedicato a quel problema non volevo inquinare questo con altri argomenti.....

[locksmith]

il pistone puoi riutilizzarlo tranquillamente! però prova a segare via il secondo dente, male non fa.

per il gommino, se si inceppano molto probabilmente la colpa è sua. prova a cambiarlo e vedi se la situazione migliora (io consiglio sempre o G&G verde o marui)

[teo88]

il pistone puoi riutilizzarlo tranquillamente! però prova a segare via il secondo dente, male non fa.

per il gommino, se si inceppano molto probabilmente la colpa è sua. prova a cambiarlo e vedi se la situazione migliora (io consiglio sempre o G&G verde o marui)

il dente dopo il dentone l'ho gia esportato... mi sono sbagliato io scusami, il terzo e il quarto dente si sono impressi .

quindi dite che è il gommino? speriamo!.... ormai in questa settimana ho aperto e chiuso il fucile diciamo sulle 7 volte... ce nè una dietro l'altra ultimamente

[locksmith]

se vuoi prova, se no aspetta altri consigli

[teo88]

se vuoi prova, se no aspetta altri consigli

ok intanto grazie, vediamo cosa dicono anche altri

[TEX_ZEN]

bhe, un gommino nuovo male non fa...
il gommino va inserito bene in canna, infilato nella t fino in fondo delicatamente, quando sei infondo dagli una spinta ancora e poi, delicatamente, tiri di 1 o 2 mm indietro la canna cosi da lasciare il gommino alla fine dlel'imboccatura ma senza la canna che gli preme sopra.

blocchi la canna e chiudi tutto il resto.controlla che la mollettina della t faccia il suo lavoro, che lo spingi entri bene nella t, che la t entri bene neel gear...
se facendo tutto questo ancora ti da noie, forse è meglio cercare il problema altrove...

[Luky]

quindi dite che è il gommino? speriamo!.... ormai in questa settimana ho aperto e chiuso il fucile diciamo sulle 7 volte... ce nè una dietro l'altra ultimamente

Te lo abbiamo detto sin dall'inizio che, molto probabilmente, il problema era il gommino.
Come ti era stato detto che il problema si sarebbe ripresentato qualora tu non avessi trovato le cause. Cosa che, puntualmente, si è avverata.
Inoltre, considerando che lo stai usando con una lipo da 11,1v e che hai lasciato tutto com'era, avresti dovuto provare il fucile "in singolo", magari sparando alcuni colpi in rapida successione. Un secondo di raffica, con una 11,1v, equivale a disintegrare un pistone se un pallino occlude la canna.
Ritieniti miracolato se questa volta il pistone ha resistito.