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Discussione: Problema a rof elevati!!

  1. #1
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    A.S.D. Linci della Bassa
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    Exclamation Problema a rof elevati!!

    CIAO A TUTTI!

    non ho trovato nessuna soluzione in merito al mio problema e quindi apro una discussione dedicata,

    in questi giorni ho preparato un HK416 con gearbox "SVELTO", gruppo aria che tiene perfettamente con pistone rinforzato, ingranaggi 13:1, delayer element, asta spingipallino nuova, ecc ecc...
    vado per provarlo con una 9.6V e spara perfettamente sui 1100-1200 bb/min, tutto bene fin qui..

    seconda prova con Lipo 11.1v niente....i pallini vengono pescati ma floppano per terra dopo 10 metri scarsi senza effetto hop up(l'hop up è montato perfettamente dato che con la 9.6V il tiro era teso e preciso)E al crono la potenza cala vertiginosamente in più vari problemi di pallini fermi in canna che vengono spinti da altri pallini insomma un casino!!

    il mio meccanico dice che il problema sta nel settoriale che reingaggia l'asta spingipallino prima che il pistone abbia espulso tutta l'aria! ma non ha idea di come risolvere il problema.....

    qualcuno è incappato in questo inconveniente????

    grazie per l'aiuto!!
    Ultima modifica di TATO84; 23/04/2010 a 11:11

  2. #2
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    Brigata Kathacem
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    se il delayer non risolve la situazione, devi lavorare sul gruppo hop up, che pressore utilizzi? prova a montarne uno morbido, puoi procurartelo dal cavo di una batteria..

  3. #3
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    A.S.D. Linci della Bassa
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    il pressore è morbido... e il Gr.HU è del tipo marui in due sezioni! potrebbe essere quello il problema??? ho i miei dubbi...
    il problema risiede nella giusta sincronizzazione del GBox. poi posso sempre errare!!

  4. #4
    Veterano L'avatar di -Roccia-
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    non è per caso lo spingipallino che non è compatibile?...

  5. #5
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    A.S.D. Linci della Bassa
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    è il suo originale insieme alla testa cilindro! e tiene perfettamente finchè non metto la lipo.

  6. #6
    ska
    ska non  è collegato
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    cronografato con la 9.6 ti da un valore compatibile alla molla montata??(che molla monti?)

  7. #7
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    monto una 90 e con la 9.6 il pallino esce a 0,90 direi piuttosto in linea!

    secondo me dovrei trovare il modo per far restare in posizione di chiusura lo spingipallino per qualche millesimo di secondo in più... ma non so come...

    potrei limare la paletta dell'asta spingi pallino...?

    togliere un dente dal settoriale in modo da mandare a fine corsa il pistone più rapidamente prima che il settoriale reingaggi l'asta SP?

    potrei diventare EMO e limarmi le vene?

    ???
    Ultima modifica di TATO84; 23/04/2010 a 11:30

  8. #8
    SAMaximum



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    Quote Originariamente inviata da TATO84 Visualizza il messaggio
    il mio meccanico dice che il problema sta nel settoriale che reingaggia l'asta spingipallino prima che il pistone abbia espulso tutta l'aria! ma non ha idea di come risolvere il problema.....

    questa è una cosa impossibile da verificarsi.
    se l'asta viene reingaggiata prima che il pistone vada a finecorsa, avresti anche un riaggancio del pistone con conseguente sgranatura quindi questa come causa è da escludere!

    se vogliamo parlare di asta e sincronia, potrebbe darsi che la molla dell'asta o la corsa dell'asta siano lente/non fluide e che quindi l'asta non chiuda bene l'hu al momento dello scarico della molla.

    è comunque una causa un po al limite della sfiga, difficilmente sara questo il problema.

    poi, con una 9.6 e gli ingranaggi piu veloci sul mercato fai solo 20bbs...? c'è qualcosa che non va di fondo...

  9. #9
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    allora i gruppo hop up in due pezzi se nn perfettamente allineato può dare di questi problemi cmq un mio amico con un g3sas ha un problema simile con i caricatori marui perfetto pesca tutto va da dio con un a&k a boccia con molla di un marui e motorino buono se nn lo si tiene in pieno tiro tiro tiro cioè appena inizia a sparare mi attacco al remoto, li sputa i pallini ora lui nn ha un problema di pescaggio ma bensì il caricatore nn sta dietro al ciuffile dovendo fare il pallino un giro strano prima di arrivare alla t. ora tornando a noi che caricatori usi???

  10. #10
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    A.S.D. Linci della Bassa
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    PER IL ROF... probabilmente è il motore un polento di suo o la 9.6V scadente... cmq il problema principale è che fino a TOT BB/sec va poi passata quella soglia non lavora più bene....

    dici che sia più un problema di Gr.HU?

    al momento il gear è stato appena revisionato! boccole nuove e rispessoramento+grasso
    è stato adattato e sistemato ciò che doveva essere adattato e sistemato(guide del pistone) e funziona tutto a dovere(in verità i 1200 bb/sec erano quelli che faceva con la 8.4V... solo che a orecchio con la 9.6V rof sembra variato di poco...stasera avrò modo di cronarlo con la 9.6 cmq e dare un valore più preciso)

    quindi l'unica soluzione sta nel Gr.HU+spingipallino?

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