Motore non gira su mp5

[Ballo]

Ciao a tutti, la settimana scorsa stavo preparando le cose x questa domenica (visto che nn gioco tutte le domeniche) allora ho provato a sentire il mio mp5 come girava, girava stranamente lento e male, quindi ho aperto tutto e avevo scoperto che si era disintegrato un dentino della corona completa del settoriale, cambio l'ingranaggio, spessoro e rimonto il tutto, sparo 3 colpi di numero e il motore nn gira +, pensando di aver bruciato il motore lo provo sule altre asg e funziona perfettamente, oggi ho provato a cambiare i contatti del grilletto e i cavi, ma niente, nn gira ancora, nn saprei, magari il selector plate?
qualcuno mi illumini per piacere!!

[Grundig]

non parte e/o nemmeno accenna a partire il motore?

se metti i puntali del tester sui faston del motore e premi il grilletto,si chiude il circuito?

[frankye3434]

il grilletto è molle?nel senso, quando lo tiri, lo senti più molle del solito?possibile che ti si sia rotto il fermo del GB che va a fermare il contatto grilletto (per non farlo arretrare contro il settoriale)...quella sorta di obelisco tra settoriale e contatti del grilletto (quelli a beccuccio che vanno avanti e inditero).
Potrebbe essere anche per questo motivo che ti è partito il settoriale....

[Ballo]

il motore nn gira, gira solo sugli altri ciufili, adesso cerco il tester e controllo

[il braga]

non è per caso hai una molla troppo dura, oppure uno spessoramento eccessivo, oppure il motore troppo spinto sul conico

[Ballo]

il grilletto è molle?nel senso, quando lo tiri, lo senti più molle del solito?possibile che ti si sia rotto il fermo del GB che va a fermare il contatto grilletto (per non farlo arretrare contro il settoriale)...quella sorta di obelisco tra settoriale e contatti del grilletto (quelli a beccuccio che vanno avanti e inditero).
Potrebbe essere anche per questo motivo che ti è partito il settoriale....

il grilletto è ok, idem per il fermo nel garbox

non è per caso hai una molla troppo dura, oppure uno spessoramento eccessivo, oppure il motore troppo spinto sul conico

la molla è la classica del kit pistone/molla marui, lo spessoramento è perfetto poichè girano tutti bene senza fatica e senza giochi eccessivi, il motore lo avevo regolato quando avevo rimontato tutto la prima volta...come già detto, ho provato a sostituire i cavi e i contatti del grilletto prendendoli da un M4 CA (ovviamente tenendo il selector plate dell'MP5) e niente

[Grundig]

se hai cambiato tutto l'impianto
controlla che le 2 alette che vanno a strusciare sul selector plate sia belle alte,e non schiacciate.

questo vale se il tester ti dice che il circuito non si chiude.


altra cosa da controllare sono i connettori,guarda se si accoppiano bene,e che le parti in metallo siano ben "infilate" fra di loro.

[frankye3434]

che ha detto il tester?

[Ballo]

sto aspettando il tester, lo ha preso l'altra sera mio zio per andar fuori in assistenza, domani riesco a guardarci!!

[Ballo]

eccomi, cavetteria originale con tester nn da segni di vita, quella CA anche lei, in mattinata me n'è arrivata una della systema e funziona tutto perfetto, che sia qualche cavo che si sia rotto internamente?
cmq cn la cavetteria e contatti systema son riuscito a risolvere, intanto grazie a voi ho imparato che serve sempre un tester. Grazie infinite ragazzi!!