Differenze fra ingranaggi HighSpeed e HighTorque
la differenza fra gli ingranaggi high speed e quelli high torque si basa unicamente sul rapporto di riduzione, per favorire la velocità nei primi e la coppia nei secondi, o i secondi hanno una struttura che li rende più resistenti dei primi?
sapete indicarmi più o meno la differenza del rapporto di riduzione fra gli hs e degli ht rispetto ai tradizionali?
cambia unicamente il numero dei denti che formano gli ingranaggi.
il conico è quello che principalmente "domina" la terna di ingranaggi, seguito dal centrale e dal settoriale (sempre per quanto riguarda i denti).
sia gli hs che gli ht sono fatti dello stesso metallo. se poi cambi il metallo fra casa costruttrice e casa costruttrice non lo so, pero nell'ambito della stessa casa, non c'è differenza.
ciao.
montare gli hs ha senso con le nostre potenze al joule e con batteria 9,6 v
In attesa della conferma e-mail
se ha senso? eh eh eh :d
ha senso eccome, ma okkio! se non sei capace di "preparare" per bene la tua replica con componentistica di alta qualità e montaggio senza sbavature, rischi (soprattutto con la 9,6) di tritare tutto...
giusto per farti capire se ha senso... https://pollux.idealiagroup.com/documents/hk51.avi
con molle come le sp 85 o sp 90 puoi mettere anche gli ingranaggi marui del famas che sono high speed
e usare sempre le batterie 8,4
certo non hai la sicurezza che hai con ingranaggi systema o prometeus
ma se hai fatto bene il lavoro e usi pallini buoni il rischio non è piu elevato che sparare con una molla originale
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