Allora geni della mecanica , o voi tutti che vivete con gearbox 24 ore su 24 in mille parti smontate su i vostri tavoli da lavoro.....AIUTATEMI!
Dopo aver disintegrato la testa del pistone del mio m4 g&g per motivi ignoti di cui la prima foto in allegato ,
Ho dunque deciso di cambiarla.
Avevo una testa pistone a mia disposizione: AREA1000 SYSTEMA , ma.....
Una volta smontato mi accorgo che il pistone ha due piccole sporgenze che andavano ad incastrarsi dietro la testa del pistone , la quale appunto TESTA DEL PISTONE "dietro" non era perfettamente liscia come la testa del pistone area1000 , ma essa ha delle fessurine.
Mi domando quindi ........faccio una cagata se limo queste due sporgenze e metto ugualmente la testa area1000?
O devo cambiare testa del pistone e chiedere quindi cosa al commerciante?
O mi conviene cambiare tutto per intero?
in allegato le foto della testap istone scassata , ancora agganciata al pistone + foto del pistone e del retro delle due teste pistone....


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