Ingranaggi Hs elicoidali o normali?

[nova_vx]

Ciao a tutti,
sono anche io vittima del bastardo alberino del centrale g&p
è rimasto attaccato alla boccola...

Appurato che andrei un po' meglio con gli ingra hi speed, senza aprire un nuovo thread, sollevo un nuovo quesito...
Meglio normali o elicoidali?

grazie!

[TEX_ZEN]

gli ingranaggi tra loro dovrebbero lavorare dato che hanno corone compatibili.
certo con ingra hs e 3 denti in meno tutto gira ancora piu velocemente, non so se il pistone regga sto stress

[nova_vx]

azz...
che pistone dici di montare allora in caso...

[TEX_ZEN]

dipende con che batteria e motore lo fai girare.

[nova_vx]

dipende con che batteria e motore lo fai girare.

Scusa è vero...
11,1 v 18c
m120 g&p
guarder sp100 tagliata di un paio di spire...

[TEX_ZEN]

ti conviene togliere in motore hs e montarne uno normale

con lipo, motore e terna hs sei sui 30bbs.
se togli anche 3 denti sarai sui 33/35 quindi ti serve un pistone rinforzato e fare i lavori in maniera molto precisa.
vedi te cosa fare ma secondo me è meglio se togli il 120 e ne usi uno normale...

[nova_vx]

Grazie Tex!
Ho sculato e ho trovato un centrale normale da sostituire...
Quindi se non sorgono altri problemi, rimarrei con la configurazione attuale, "accontentandomi" dei miei 28 bb/s

[nova_vx]

Bugia!
Il fucile oggi ha fatto un lavoro egregio ma ora mi è venuta voglia di portare questa asg ad un altro livello...
ho letto attentemente la tua guida sull'HS ma ho un paio di dubbi...
Alla fine della guida riporti i vari rof ottenibili con diverse configurazioni ma in nessuna di queste è menzionato il g&p m120.
Visto che ho già quello sotto, per sforare i 35 bb/s oltre agli ingranaggi e il pistone, ho bisogno anche di cambiare il motore?
Grazie!

[TEX_ZEN]

troppe variabili per avere un dato certo.
dipende da che tipo di boccole, che ingranaggi e non solo il loro rapporto di cambio, dipende dalla batteria, dal pistone, da troppe cose per dare numeri certi ma, si, ti servirebbe un altro motore!
l'affidabilita pero dimezza superando i 30 o giu di li....

[nova_vx]

troppe variabili per avere un dato certo.
dipende da che tipo di boccole, che ingranaggi e non solo il loro rapporto di cambio, dipende dalla batteria, dal pistone, da troppe cose per dare numeri certi ma, si, ti servirebbe un altro motore!
l'affidabilita pero dimezza superando i 30 o giu di li....

Il tuo masada quanti ne fa?
Con l'm120 che rof potrei raggiungere, calcolando che soo già siu 29 bb/s?
L'affidabilità non è un problema se l'anello debole, come dici tu in un altro topic, può essere il pistone! (15 € sono gestibili)
E sempre come dici tu in un altro topic, sperimentare è bello!