testa pistone e testa cilindro element silenziati

[softkiller]

AH...

il tallone d'achille delle teste element è l' "aggancio" al pistone...
Ovvero quella rondellina di plastica che sta nel cilindro dove da avvitata la vite di bloccaggio...
su 3 teste, 3 volte il pezzo di plastica si è rotto causando danni...
Adesso io non ho ben capito dove hai messo l'attack, però occhio al suo punto debole xke con raffiche sostenute la plastica interna cede alle vibrazioni e si sbriciola, le briciole si incastrano nella molla, la testa si stacca e può succedere che col pistone picchi contro la testa fuori asse, la vite sfregi l'interno del cilindro, il pistone viene malformato, i pezzi di plastica si incastran con la molla, il pistone si blocca mentre arretra e gli vengono spezzati i denti e infine si può anche sgranar gli ingranaggi...

Ok son stato un pò catrastrofico, ma m'è già successo...
Ovvio che era un caso in cui montavo una 11,1 e sentito il danno ho continuato a provar per sentire che aveva... facendo ancor piu danni...

Soluzione: rondellina d'acciaio al posto di quella di plastica, perdi l'effetto dei cuscinetti ma salvi la meccanica e gira tutto alla perfezione.

ciao

mmm buona informazione ma mi si è anche staccata la guina di gomma della testa del pistone ho dovuto incollare pure quella. nn è molto buona come testa mi sa ke appena riesco me ne prendo una normale.

[nito]

beh per fungere funge bene.. alemeno la mia è ok... c'è da correggere qualche piccolo errore di fabbricazione..

[nito]

confermo il buon funzionamento..
oggi primo test sul campo...
con tutto il settaggio giro sui 22bbs, ho sparato 1500bb, fatto 20 abbattimenti...

nessun problema riscontrato.