Problemi con la molla di contrasto Hop-Up

[Spiggy_]

Ho un M4 ICS a cui ho montato un frontale 733/CQB.
Tutto ok tranne per il fatto che la T HopUp va fresata lateralmente.
Ho fatto il lavoro, ho montato la T ma quando vado a cronografare trovo una potenza scandalosa (87m/sec).
Capisco che è la molla di contrasto dell'HopUp in quanto la fresatura è fatta benino ma non permette a tutta la T di scorrere e quindi di essere premuta dalla mollina verso il gear.
Allora provo con un pezzo di gomma sagomatoche preme in maniera molto più forte e, una volta montato, passo magicamente a 97m/sec.
La domanda:
qualcuno ha trovato il modo di sostituire quella mollina merdosa con una mollina più robusta che riesca a premere meglio la T verso il gear e evitare perdite tra T e gearbox ?

Tks.

[simone85]

Tempo fa, mi è stato suggerito da Luky, di mettere come molletta una di quelle che si trovano in quelle penne a scatto, ha funzionato..

[Spiggy_]

Tempo fa, mi è stato suggerito da Luky, di mettere come molletta una di quelle che si trovano in quelle penne a scatto, ha funzionato..

Ma io la molla l'ho. Ma non è abbastanza efficace. Me ne serve una più robusta e volevo capire se qualcuno aveva fatto qualche prova.

[Etiliko]

Scusa ne ma se si tratta di provar le molle... provale no??

Hai fresato il gruppo HU e non provi una mollettina ?

[Spiggy_]

Scusa ne ma se si tratta di provar le molle... provale no??

Hai fresato il gruppo HU e non provi una mollettina ?

E tu sai indicarmi dove trovare delle molle di contrasto più efficaci di quella normale ? Hai fatto qualche esperimento a riguardo ?

[Etiliko]

E tu sai indicarmi dove trovare delle molle di contrasto più efficaci di quella normale ? Hai fatto qualche esperimento a riguardo ?

Te le hanno gia indicate... smonta le biro, prendi le molle e fai le prove....

magari facci un buon videino su come molleggia il gruppo HU.... magari riusciamo a capire se molleggia bene o no.

[Spiggy_]

Te le hanno gia indicate... smonta le biro, prendi le molle e fai le prove.....

Grazie mille.
Se mi indichi anche marca e modello delle penne che tu consideri più adatte mi faresti un grandissimo favore. Idem per gli accendini.

[Luky]

Grazie mille.
Se mi indichi anche marca e modello delle penne che tu consideri più adatte mi faresti un grandissimo favore. Idem per gli accendini.

Le molle degli accendini sono troppo corte. Stiamo parlando di neanche 1 cm di lunghezza. Possono andar bene come "mollettina" del cut-off ma non per spingere un hop-up verso il gear-box.
Da quanto leggo, tu hai bisogno di una molla molto dura e lunga almeno un paio di centimetri.
Una molla del genere, sufficientemente lunga da essere tagliata a piacere, del diametro di quella standard e molto dura, la puoi trovare dentro i "nebulizzatori" per le gocce nasali.
La molla della "Rinazina" spray nasale è perfetta! E' lunga 27mm e larga 3,5mm. Io l'ho usata qualche tempo fa per un gruppo hop-up con le tue stesse problematiche.
Capisco che spendere 6 euro per comprare della RInazina è assurdo ma io, essendo raffreddato per 3 mesi l'anno, la avevo in casa e l'ho immediatamente "riciclata".

[Morpheo]

Grazie mille.
Se mi indichi anche marca e modello delle penne che tu consideri più adatte mi faresti un grandissimo favore. Idem per gli accendini.

Compra una penna PARKER da 300 euro, sicuramente la mollettina sarà migliore ( IRONICO )

MA daaaaaaaaaaai una mollettina prendi quella di qualsiasi penna e prova... o prendila da dove la trovi... basta che sia migliore di quella che hai già... è una mollettina, non un motore, una canna di precisione...

EDIT : ho visto la foto, ma la mollettina la devi mettere nella canna? Se così è allora al ferramenta la trovi davvero...

[TEX_ZEN]

se la classica molla no basta mi vien da dire che l'hu si impunta da qualche parte perche troppo grande e non scorre nella sua guida...forse è meglio darci un'altra limatina prima di scervellarsi sulle molle piu dure.
comunque in qualche ferramente ben fornito magari qualcosa la puoi trovare ma di diametro cosi stretto non pensare che ne facciano di molto dure...