si il divario è irrisorio, ma il valore dei mAh orari non centra nulla con questo discorso delle prestazioni, dato che rappresenta la corrente che può erogare la batteria per unità oraria e non influenza il rof..
almeno, io ho sempre letto così
si il divario è irrisorio, ma il valore dei mAh orari non centra nulla con questo discorso delle prestazioni, dato che rappresenta la corrente che può erogare la batteria per unità oraria e non influenza il rof..
almeno, io ho sempre letto così
Sembra in sostanza che il discriminante per l'aumento di ROF sia il voltaggio. Del resto ha un senso scientifico, un amperaggio maggiore non aumenta la velocita' del motore, al massima diminuisce il tempo che impiega il medesimo a raggiungere il regime di rotazione massimo. O almeno, cosi' credo che sia
Ti ho dato della rep, btw, bello il video!
Bravissimo!!Utilissima prova! Rep+!
Si', penso proprio che tui dica bene, ma nel caso specifico non accade perche' i VA necessari probabilmente si hanno a disposizione anche un amperaggio "basso" (la butto li', 1,5 A a 8,4 V) e tutto il resto e' grasso che cola. Quindi superata la quantita' di corrente x voltaggio necessario per far muovere il sistema, l'amperaggio aumenterebbe forse la coppia del motore, ma non la velocita' di rotazione, che e' influenzata dal voltaggio. Aiuto, chiamate un perito elettrotecnico!