qual'è il miglior motore per il mio fucile?
salve ragazzi...ho un g&p con i seguenti componenti:
molla etabeta 1j;
pistone aim con denti in metallo;
testa pistone systema in alluminio antivuoto;
cilindro con foro a 3/4;
ingranaggi originali g&p;
dovrei farlo girare con una lipo 7,4.
ora vorrei sapere qual'è il miglior motore da montare su questa configurazione...preferirei un rof elevato...ma evitando danni...grazie mille a tutti
In attesa della conferma e-mail
g&p m120
Il motore che hai di serie...
che poi è quello che ti ha ben suggerito simone85
oppure se hai e vuoi buttare tanti soldi prendi un turbo systema...
Originariamente inviata da nova_vx
con un systema non sono MAI soldi buttati anzi, sono i migliori che potresti mai spendere!
se vuoi un motore veloce, io pero ti consiglio di cambiare molla e pistone perche la prima è troppo lenta e il secondo troppo metallico!
che mi dite del classic army super high speed?
buono ma occhio che succhia ... un sacco di corrente , e parte piano ....
ma che rof poi ... il più veloce di tutti
si lo so...l'ho provato su un altro fucile...e penso che il fatto che parte piano sia un vantaggio...per quanto riguarda la sollecitazione degli ingranaggi...già che ci sono vi chiedo pure...qualcuno ha mai provato il motore element??
Perché troppo metallico?
E' più resistente, no?
seguirò il tuo consiglio tex, anche perchè mi avevi già consigliato la guarder...solo che al negozio sotto casa le aveva finite, e mi ha consigliato la etabeta...che in effetti è corta e parecchio dura...e poi i denti in metallo nn dovrebbero essere un vantaggio??
in un sistema (gearbbox) un componente debole e sacrificabile è sempre bene che ci sia.
spaccare un pistone da 13€ è, a mio avviso, meglio che sgranare due ingranaggi, l'utilizzo di pistoni metallici su configurazioni hs è ancora piu pericoloso per ovvi motivi e va utilizzato solo se davvero serve.
se hai voglia di capire un attimo meglio leggiti la guida tra le guide all' hs e componenti, se poi ti manca capire qualcosa approfondiamo li.
per quanto riguarda il tuo gear, io adotterei questi accorgimenti...
..sai di avere in mano una bomba ad orologeria montando quegli ingranaggi vero?
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