Problema angolo di aggancio.
Ciao ragazzi, vorrei sapere come risolvere questo grandissimo problema, per far in modo che l'angolo di aggancio sia quasi perfetto dovrei inserire tra la testa e il pistone uno spessore di circa 4 millimetri... partendo dal presupposto che la testa pistone gia l'ho cambiata con una piu spessa con doppio o-ring per guadagnare un pò, cosa potrei fare???
Grazie e buona giornata a tutti!
e in piu, una seconda domanda, il mio cilindro della classic, presenta una piccola riga al suo interno, posso dargli una lucidata con la carta vetrata e benzina oppure faccio danno????
perche pensi di dover cambiare l'angolo?
perche con la lipo ho gia sgranato un pistone perche il dente dell'ingranaggio scava nel dentone... pero pensavo... visto che dovrei metere 3 rondelle e in piu la testa in alluminio della magic, il pistone non si appesantisce troppo????
lipo da 11 o da 7?
che molla?
che pistone?
che ingranaggi?
allora la lipo è una 11.1 pero con due diodi per abbassare il voltaggio, la molla è una magic box 95, il pistone è un classic army con il secondo dente limato e controllato che scorra bene sulle guide, la testa pistone è una in ergal blu cuscinettata con doppio o-ring della magic box, il giudamolla ciscinettato sempre della magic box e gli ingranaggi quelli standard della classic
Ultima modifica di Robertope; 23/02/2010 a 21:49
con un rof cosi basso è inutile andare a modificare l'angolo.
quanti pistoni hai rotto cosi?
da quanto usi sta lipo?
da domenica ed il rof non era basso si parlava di 26 27 bb al sec
26/27 con i diodi?
forse se fosse un g&p ma con i diodi non credo!
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