con la molla originale montata prova a mettere il guidamolla del kit t&t, non ci spero, ma sia mai che essendo fatto per quel pistone lo opprima meno dall'interno...

comunque...se hai usurato anche il fermo pistone (e con lo scatto originale ed una molla da 200% è sicuro..) a questo punto ti conviene mettere direttamente lo zero trigger cosi non ci pensi più.