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Discussione: Domande sul vsr-10

  1. #5681
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    Ora controllo ma penso priprio di si


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  2. #5682
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    Si posizionate giusto...ma la leva di armamento quando monto il cilindro deve stare su o giu? Ora è capitato che agganciasse, sempre a fatica, ma premendo il grilletto non rilasciasse il pistone


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  3. #5683
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    deve stare abbassata e il cilindro ruotato con la fessura verso destra
    quando arrivi a battuta contro il receiver abbassi la leva e la fessura del cilindro si posiziona verso il basso permettendoti l'inserimento del perno

  4. #5684
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    Ok...nn influisce sull'aggancio immagino vero?
    Non riesco a capire da cosa sia dovuto


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  5. #5685
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    direi di no, sto provando ora, visto che ho il calcio del vsr smontato.. non cambia proprio nulla, leva alzata o abbassata è uguale
    hai per caso aggiunto degli spessori/rondelle sul guidamolla?

  6. #5686
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    Si ci sono degli spessori ma ci sono sempre stati...dici di provare a toglierli...secondo me non cambierebbe ma non sono un grande esperto eheh


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  7. #5687
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    prova a toglierli
    io li avevo messi anni fa con la molla originale per alzare un po' la potenza ma mi davano problemi con l'aggancio del pistone

  8. #5688
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    Stasera li tolgo e vediamo se risolvo


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    ------ Post aggiornato ------

    risolto erano quelli...
    Ora non mi resta che aspettare la testa pistone nuova, il guidamolla cuscinettato e provare a rimetterne uno per uno fino ad arrivare a filo J

    grazie 1000 per i consigli e la pazienza

  9. #5689
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    Ora però mi viene da vhiedermi...come mai spessori dirtro la molla causano questo problema? Non influiscono con la corsa del pistone


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  10. #5690
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    se sono troppo larghi bloccano il pistone, bastano pochi decimi di millimetro
    oppure è possibile che facciano andare "a pacco" la molla prima che il pistone raggiunga il sear

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vsr10

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