Quindi secondo te il problema principale sono molla e pistone senza airbrake? Il riduttore l'ho tolto giaOriginariamente inviata da Giorgiobin
Pensi che valga la pena di spenderci quei soldi? Dovrei comprarmi un pistone con airbrake, magari usato, ed una molla da 90... ( sai dirmi per caso in pm un negozio che l'abbia disponibile?)
Ultima modifica di Brian; 05/05/2012 a 12:28
be.. l'airbreak è secondario.. la cosa più importante è la molla e i vari gommini.. se vuoi il passimo compri o crei un pistone con air-break.. ma è l'ultimo passaggio..Quindi secondo te il problema principale sono molla e pistone senza airbrake? Il riduttore l'ho tolto gia
Io la bibbia la leggo tutti i giorni,..........e se riesco miglioro i suggerimenti che voi avete dato. Diciamo che metto in bella copia le vostre idee e cerco, nei limiti del possibile di rendere partecipi tutti-io ho silenziato il well, nella guida "la bibbia", e la testa pistone non ha mai avuto l'air break..
Si, ma tu sei molto bravo ed esperto
bravo. vedo che hai riassunto al massimo la guida "la bibbia"..
grazie..
Inizi con :Quindi secondo te il problema principale sono molla e pistone senza airbrake? Il riduttore l'ho tolto gia
- cambiare molla, sei nel joule, avrai una molla che non va avanti e indietro da sola (se l'hai tagliata sarà corta e probabilmente si muove perchè non è precaricata), sarà più morbida e quindi meno rumorosa e non "sdenga".
- metti dei gommini per silenziare, vanno bene dei feltrini, della gomma, qualsiasi cosa che attutisca la testa pistone (anche se il top sai dove trovarlo, basta cercare sul mercatino
- metti un silenziatore, se hai un g-spec o corto che sia fa parecchio e non ingombra più di tanto rispetto al modello lungo.
- metti un gommino in feltro, neoprene, la toppa di una camera d'aria, qualsiasi cosa sia gommosa e fine, sulla testa pistone, dobve sbatte sull'hop up-
- metti un gommino nero in neoprene sotto alla leva di caricamento perchè quando la abbassi batte sul calcio e fa rumore (e sì, sul VSR di Delta è una delle parti più rumorose,......abbiamo ottenuto un buon silenziamento)
- smonti il tappo del calcio e lo riempi di gommapiuma.
Se dopo aver fatto queste cose fondamentali e non sei ancora soddisfatto si può mettere un airbrake. Si deve forare il pistone in centro, AL TORNIO si inserisce un cilindretto ricavato da qualsiasi pezzo plastico o metallico di diametro inferiore al foro (domani misuro e vi dico il diametro e la lunghezza), si incolla o se hai la possibilità si filetta e si avvita, o se non te la cavi mi mandi il pistone e se non sai a chi rivolgerti me lo mandi e te lo rilavoro io gratuitamente (ti costerà solo la spedizione di andata e quella di ritorno, metti i francobolli in busta e siamo a posto così).
- Ora che c'è l'airbrake si può svasare la testa e si mette un gommino sul pistone, come ha indicato Brian nella guida.
Se non basta ancora compri una scatola di tappi per orecchie, li distribuisci a tutti al mattino prima della giocata e vedrai che hai risolto, non ti sentirà nessuno.
Ultima modifica di Giorgiobin; 06/05/2012 a 07:23
Grazie mille, sei stato, insieme a brian, molto gentile! Ora vedo che fare, e mi decidoInizi con :
- cambiare molla, sei nel joule, avrai una molla che non va avanti e indietro da sola (se l'hai tagliata sarà corta e probabilmente si muove perchè non è precaricata), sarà più morbida e quindi meno rumorosa e non "sdenga".
- metti dei gommini per silenziare, vanno bene dei feltrini, della gomma, qualsiasi cosa che attutisca la testa pistone (anche se il top sai dove trovarlo, basta cercare sul mercatino
- metti un silenziatore, se hai un g-spec o corto che sia fa parecchio e non ingombra più di tanto rispetto al modello lungo.
- metti un gommino in feltro, neoprene, la toppa di una camera d'aria, qualsiasi cosa sia gommosa e fine, sulla testa pistone, dobve sbatte sull'hop up-
- metti un gommino nero in neoprene sotto alla leva di caricamento perchè quando la abbassi batte sul calcio e fa rumore (e sì, sul VSR di Delta è una delle parti più rumorose,......abbiamo ottenuto un buon silenziamento)
- smonti il tappo del calcio e lo riempi di gommapiuma.
Se dopo aver fatto queste cose fondamentali e non sei ancora soddisfatto si può mettere un airbrake. Si deve forare il pistone in centro, AL TORNIO si inserisce un cilindretto ricavato da qualsiasi pezzo plastico o metallico di diametro inferiore al foro (domani misuro e vi dico il diametro e la lunghezza), si incolla o se hai la possibilità si filetta e si avvita, o se non te la cavi mi mandi il pistone e se non sai a chi rivolgerti me lo mandi e te lo rilavoro io gratuitamente (ti costerà solo la spedizione di andata e quella di ritorno, metti i francobolli in busta e siamo a posto così).
- Ora che c'è l'airbrake si può svasare la testa e si mette un gommino sul pistone, come ha indicato Brian nella guida.
Se non basta ancora compri una scatola di tappi per orecchie, li distribuisci a tutti al mattino prima della giocata e vedrai che hai risolto, non ti sentirà nessuno.
Per piccoli problemini intendi anche viti che girano a vuoto? Anche per quello c'è un rimedio, si chiama helicoil.........Grazie mille, sei stato, insieme a brian, molto gentile! Ora vedo che fare, e mi decido
ho l'impressione che il mio vsr pr sniper tiri un pò troppo a sinistra, come posso risolvere i problema?
premetto che ho già messo i distanziali e messo una canna di precisione in acciaio
Senti anche gli altri verdetti di chi è più esperto, ma nel mio caso erano i denti del pressore hop up di dimensione diversa (uno era più lungo ed influenzava il pallino male
il tuo parere è stato illuminante, ho già capito dove è il problema: ho tagliato male il cavetto che ho messo tra i denti del pressore!
Portale
Lo staff
Rispondi quotando