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Discussione: Domande sul vsr-10

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  1. #1
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    scusa molto per l'ignoranza ma che cosa è il beccuccio della testa cilindro?
    lo so per voi esperti puo essere una domanda stupida ma ho appena iniziato e devo ancora capire bene le parti del fucile.
    grazie per l'attenzione

  2. #2
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    Quote Originariamente inviata da master_of_deagle92 Visualizza il messaggio
    scusa molto per l'ignoranza ma che cosa è il beccuccio della testa cilindro?
    lo so per voi esperti puo essere una domanda stupida ma ho appena iniziato e devo ancora capire bene le parti del fucile.
    grazie per l'attenzione
    è la testa del cilindro, il piccolo cilindretto che spinge il pallino nella canna
    p.s. grazie per la rep

  3. #3
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    capito e come faccio per spessorarlo?
    devo mettere nastro teflonato attorno a cosa? alla filettatura o sulla punta?

  4. #4
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    https://www.softairmania.it/showthread.php?t=8428 ultimo punto, oppure spessori la punta con del nastro teflonato, ma mi raccomando, un lavoro di precisione

  5. #5
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    sto smontando il well in questo momento. insomma....
    air brake non presente sulla testa del pistone (spezzato di serie, se nn ho capito male si guadagna in potenza e si perde in silenziosità ). sempre la testa sfiata: hanno messo u oring che è giusto come diametro esterno ma grande come diametro interno. la testa del cilindro invece è ok, viene via facilmente mettendo i "culi" di due punte da trapano nei buchi e svitando come se fosse una bottiglia dell'acqua.
    molla da camion. canna storta dove c'è il tappo rosso. cassarola il tappo rosso nn viene via. molte viti a croce con la testa spanata e una vite a brugola che tiene la weaver dell'ottica che tocca sul corpo cilindro rigandolo :@
    c'è da lavorarci. ps: è un well rimarchiato royal.

  6. #6
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    Quote Originariamente inviata da mariogilera Visualizza il messaggio
    sto smontando il well in questo momento. insomma....
    air brake non presente sulla testa del pistone (spezzato di serie, se nn ho capito male si guadagna in potenza e si perde in silenziosità ). sempre la testa sfiata: hanno messo u oring che è giusto come diametro esterno ma grande come diametro interno. la testa del cilindro invece è ok, viene via facilmente mettendo i "culi" di due punte da trapano nei buchi e svitando come se fosse una bottiglia dell'acqua.
    molla da camion. canna storta dove c'è il tappo rosso. cassarola il tappo rosso nn viene via. molte viti a croce con la testa spanata e una vite a brugola che tiene la weaver dell'ottica che tocca sul corpo cilindro rigandolo :@
    c'è da lavorarci. ps: è un well rimarchiato royal.
    l'ho sempre pensato e detto, prendete i fucili di marca, costano di più, ma sono affidabili, meglio fatti, hanno maggiori performance e soprattutto non presentano questi problemi

  7. #7
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    Quote Originariamente inviata da lo_zal Visualizza il messaggio
    l'ho sempre pensato e detto, prendete i fucili di marca, costano di più, ma sono affidabili, meglio fatti, hanno maggiori performance e soprattutto non presentano questi problemi
    questo non è del tutto vero.... il bar10 che ho a casa non ha nessun difetto... e tira come il marui (per quanto riguarda la precisione).
    MISTO e SAS lead the way


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  8. #8
    Zal
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    Quote Originariamente inviata da etilikosballato Visualizza il messaggio
    questo non è del tutto vero.... il bar10 che ho a casa non ha nessun difetto... e tira come il marui (per quanto riguarda la precisione).
    questo è vero, ma i casi dove le asg low cost sono affidabili quanto quelle di marca sono pochi

  9. #9
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    questo è vero, ma i casi dove le asg low cost sono affidabili quanto quelle di marca sono pochi
    la golden bow da una pista al marui negli ultimi modelli.... e mette di serie:
    1. ingranaggi high torque
    2. testa pistone antivuoto
    3. spingipallino antivuoto
    e in piu ha una tenuta perfetta il gruppo aria...

    unica cosa banale da fare: il reingrassaggio...perche anche lo spessoramento era ok.

    questo per quanto riguarda le asg... ho smontato ieri lo steyr per controllare lo stato del gb.... ed era immacolato anche se un po secco sugli ingranaggi.

    questo per quanto riguarda le asg.... per i bolt action ho un bar10 come detto prima... ed è fatto benissimo.... ovviamente golden bow

  10. #10
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    l'ho sempre pensato e detto, prendete i fucili di marca, costano di più, ma sono affidabili, meglio fatti, hanno maggiori performance e soprattutto non presentano questi problemi
    vero. xò il ciufle in questione costa ~70€ sboronando:
    cambi il tappo rosso con un adattatore x silenziatore: ~ +20€
    un or e la viteria li paghi se va male ~5€

    insomma, con 30-40€ hai risolto. il marui lo paghi circa il doppio...poi c'è il gusto impagabile (x chi piace) di sistemarsi il fucile come vuoi.

    l'adattatore x il silenziatore x i well/gb li fa solo il negozio semaforico? se non sbaglio il marui ha il filetto dell'outbarrel diverso...

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