Lo prendo questo msd a&k oppure no?
Ciao a tutti,
vorrei prendere come ciufile di scorta un masada a&k,
ho letto pareri contrastanti a riguardo, chi dice che il rapporto qualità prezzo sia ottimo e chi dice che la meccanica nn vale una s**a.
Vorrei sapere se la meccanica originale reggerebbe una li-po 11,1 18c 1200 mah (ne ho due per l'm4)
oppure quanto dovrei spendere per renderlo hi-torque con un buon rof ma anche affidabile.
Grazie.
La meccanica è come tutti i prodotti A&K.
Per renderlo affidabile con le li-po occorrono i soliti accorgimenti: boccole in acciaio se non presenti, cambio molla con una guarder, rispessoramento, ingrassaggio, sostituire pistone, eliminare perdite aria, cambiare gommino hop-up e/o pressore.
Il buon ROF lo ottieni con le li-po e a mio modesto parere non ha senso montare ingranaggi HT per potenze di 1 joule.
Non l'ho mai aperto un masada ma ho avuto la possibilità di visionarlo ed esternamente è fatto bene.
io ce l'ho... ma l'ho comprato esclusivamente per il modello, è scontato che devi rivisionare il gearbox... il pistone fa pena! il gearbox non è rinforzato,boccole da 6mm, molla sopra al J ma di poco... quindi se vuoi una cosa affidabile ti conviene cambiare totalemnte la meccanica... per il resto è perfetto e sopratutto molto affidabile... p.s. consiglio dic ambiare anche il motore!
Un bel gb g&p con boccole 8mm motore m120 con molla guarder sp110 e pistone con 3 denti in meno...Originariamente inviata da BV_Lince
che ne dite?
Ieri mi sono letto tutto il thread di tex sul ciufile in questione e le impressioni mi sono sembrate positivissime!
Molti, anche con meccanica originale, dicono di usare li-po 11.1...
Quindi vorrà dire che tanto cacca la meccanica originale non è...
Ma lo vende solo softairchina?
Ultima modifica di nova_vx; 09/02/2010 a 13:28
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