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Lo staffpenso che la qualità sia buona,sono della src...
penso che la qualità sia buona,sono della src...
scusate , per la mia ignoranza ma che vuol dire bagno al motrorino??
è il rodaggio nitrooo!
In breve, praticamente, si immerge il motorino in acqua e detersivo dei piatti (o crc mi pare) e lo si fa girare....si aumentano le prestazioni del motorino dilavando il tutto!l'acqua diventa uno schfo nero!!
Ai tempi lo facevo sugli automodelli
Fonti: Baronerosso (forum di modellismo)
rodaggio in acqua.
si prende il motore e tramite il regolatore lo si collega al pacco batterie normale. lo si immerge in un bicchiere con acqua e un goccino ino ino di sapone, occhio solo il motore e i fili, non il regolatore-batterie-rx eccetera eccetera. si fa girare il motore al massimo fino a che le spazzole non si sono ben adattate al collettore (e l'acqua è diventata nera). ultimato il rodaggio si asciuga bene tutto con phon o compressore. SPIEGAZIONI:
si può rodare in acqua perchè la corrente che scorre nel motore è abbastanza bassa da permetterlo, infatti gira a vuoto, per lo stesso motivo si può rodare tranquillamente con il pacco batterie completo. si DEVE rodare in acqua perchè limandosi le spazzole lasciano una polverina che graffierebbe il collettore, in acqua questa polverina si disperde e da la colorazione
okkk grazieeee
De nada!sempre pronto ad insegnare agli inesperti!
Dai che scherzo...anche perchè questa è una cosa prettamente da modellismo dinamico!
ma a parte la polveriana che non rimane sul colelttore,che vantaggi porta metterlo in acqua?
io sarei + tentato a mettere un goccio di lubrificante sulle bronzine
nel mio,ha auentato di circa 1 bb/s,in più mettendo il lubrificante nel motore,per i primi tempi,provoca fumo e ne rallenta di molto i giri al minuto,ma di parecchio...Originariamente inviata da jackal21
meglio il rodaggio imho,anche se io lo faccio con acqua distillata e qualche goccia di sapone per piatti o sgrassatore...diciamo che l'acqua non di venta nera,però il suo "pulito" () lavora lo fà...
inoltre, in quel punto serve la massima conducibilità, con il lubrificante questa diminuisce, si impasta il tutto con i risultati descritti da Supercolt
Jack, il lubrificante non fa molto bene all'indotto perchè diminuisce la conducibilità!Togliendo la polverina, si fa sì che l'indotto non si graffi con a polverina stessa....i carboncini così vanno ad accoppiarsi perfettamente con l'indotto (che sarà privo di graffi!!) e ci sarà la massima conduzione di corrente!
