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Lo staffCiao a tutti..
mi servirebbe un consiglio su cosa usare per sgrassare la parti metalliche del gearbox.
A parte usare la benzina, ci sono altri prodotti efficaci che non lascino residui?
Sgrassare parti metalliche del gearbox
Ciao a tutti..
mi servirebbe un consiglio su cosa usare per sgrassare la parti metalliche del gearbox.
A parte usare la benzina, ci sono altri prodotti efficaci che non lascino residui?
Nitro , lo trovi in ogni ferramenta o petrolio bianco....
Il diluente nitro è l'ideale...io ci elimino il grassaccio cinese dagli ingranaggi e dai GB...prendi un barattolo in vetro, metti a bagno gli ingranaggi e li lasci un pò...ogni tanto gira il contenuto con qualcosa...verranno perfetti e sopratutto perfettamente sgrassati perchè la nitro evapora...
PEr eliminare le tracce di grasso dal GB versane un pò a GB completamente smontato sulle guide del pistone, dell'asta spingipallino, sulla sede delle boccole e poi pulisci il tutto con uno straccio!
Unico accorgimento occhio che il diluente squaglia le parti plastiche...quindi se devi usarne nel GB elimina prima contatti, teste, oring e non usarlo sul pistone e in generale su tutte le parti plastiche!
pennellino e benzilux,triellina ecc ecc li trovi tutto in ferramenta
Come già detto qui sopra , tutti i "SOLVENTI" sono ottimi sgrassatori , ma solo per parti metalliche.
Petrolio Bianco , Trielina , Diluente , Acetone , Acquaragia , Detergente per contatti elettrici , Lavamotori , ecc.
Il secondo inconveniente dei solventi (il primo è l'aggressività su parti plastiche) , è il cattivo odore...
Io personalmente preferisco utilizzare il WD 40 spray , che comunque contine petrolio. E' un lubrificante , protettivo , sgrassante , ecc. Nemmeno lui ha un ottimo odore... Comunque è molto meno fastidioso di un solvente , anche se è sempre meglio indossare dei guantini , tipo chirurgo per evitare che resti l'odore sulle mani per qualche ora.
E' leggermente meno efficace di un solvente , ci impiega qualche minuto in più , bisogna utilizzare un pennellino per farlo rendere meglio e infine (nel caso degli ingranaggi) spruzzare dell'aria compressa per togliere gli ultimi residui.
Ma tra i sui vantaggi ha il fatto di non essere aggressino con le plastiche e di lasciare le parti meccaniche anche lubrificate e protette da agenti atmosferici (previene la ruggine). Inoltre è utilizzabile in un'infinità di applicazioni varie. Toglie pure le colle (adesivi) seza rovinare le superfici o le verniciature , anzi ne ravviva il colore.
Bye
diluente nitro,si trova facilmente,e' molto sgrassante e non lascia residui oleosi come ad esempio il petrolio o l'acquaragia.
ciao
Originariamente inviata da robycode
Per me e lo dico per esperienza non c'è nulla che regga il confronto con con un solvente(nitro o anche la trielina citata da montana!)...il WD-40 anche soffiato via rimane comunque un pò sulle superfici trattate(si sente sempre un pò d'unto è inevitabile) e a me non fa impazzire la cosa...se devo sgrassare uso un qualcosa che sia aggressivo quindi un solvente e che evapori completamente senza lasciare tracce...il WD-40 rimane e personalmente lo sconsiglio sopratutto sugli ingranaggi che per me vanno sgrassati a regola d'arte e reingrassati perfettamente senza basi e residui sotto di altre sostanze!
diluente nitro e trielina sono perfetti per sgrassare. Personalmente da quando l'ho trovato utilizzo però solo l'etere etilico. Sgrassa in modo eccelso, evapora in pochissimi istanti, da alla stanza un buonissimo aroma
La controindicazione è che se ne inali troppo partono gli svarioni
io per il gear box uso lo sgrassatore chante clairun pò di spruzzate e un vecchio spazzolino da denti e poi ci dò una sciaquata sotto l'acqua. COn questo sistema ci pulisco anche le parti in plastica, mentre per gli ingranaggi è meglio il nitro
