
Originariamente inviata da
gaz
bravo gotrek e aggiungo: gli ingranaggi hs si chiamano così non perchè vadano bene ad alta velocità ma perchè diminuiscono il rapporto di trasmissione degli ingranaggi.
in pratica ad ogni giro del motorino corrispondono più giri del settoriale. montare ingranaggi hs e motorino hs ha alcuni svantaggi
1) rof di crociera raggiunto dopo qualche istante (lol)
2) sollecitazione maggiore del pistone
3) relativa fragilità
personalmente preferisco montare una terna hs accompagnata da un motorino high torque che mi dia prontezza sul primo colpo e una batteria di voltaggio maggiore finchè non si ottiene il risultato voluto.