erano filp-up,ognuana (erano 2) aveva una piccola slita sotto,lunga 3 cm circa,con sopra la tacchetta di mira abbattibile,solo la tacchetta di mira era abbattibile,hai presente la tacca di mira abbattibile posteriore dello scar jls?
come quella,solo che erano in plastica
tipo questa quì:
questa e della ca.ma quelle dell'aug sono pressoche uguali,ma solo in plastica...
ciao
recensione aggiornata :-d
Aggiornatto...non si vedono le foto!!!aaaargh!
Anche a me è capitato di dover allargare i fori della testa cilindro su alcuni Steyr della Golden Bow...
Non sono ancora riuscito a capire perchè alcuni escano diversi...
bhà!
ci ho messo più tempo ad allargare i fori della testa cilindro,che a montare il tutto...perchè non l'ho fatto col dremelma con la lima da ferro...du balle!
Aug mangia pistoni
ciao ragazzi,ho approfittato di un pò di voglia,per ricaricare le fote nella rece,che non si vedevano...
in più vi vorrei chiedere perchè il mio aug,mangia i denti del pistone,ne ho già rotti due in 3 giorni...
i primi 10 denti in plastica del pistone dboys,sono completamenti mangiati al centro,formano un incevo scavato dal settoriale,ed in più il settoriale ha un dente della corona in contatto con il centrale,rotto,si è rotto un dente della corona inferiore...come mai?sarà un successore dell'l85?
mi sapete dare una giusta spiegazione?grazie
Probabilmente hai preso una vecchia versione del low cost e i pezzi dentro sono scadenti, oppure usi una batteria troppo spinta, o l'hai reingrassato e rispessorato male.Originariamente inviata da SuperColt®
mmm...impossibili le due ultime opzioni,ossia reingrasssaggio e rispessoramento errato...
spessoramento ottimo,6 giri e più liberi con la spinta,e reingrassaggio con pennellino apposito...
poi è impossibile che i pezzi dentro siano scadenti,perchè i pistoni li ho cambiati per due volte e per due volte si sono limati i denti...
la batteria è quella standard 8.4 1100,che verrà presto sotutuita da una 11.1 2080...
p.s:cosa c'entra lo spessoramento con i denti del pistone mangiati?
Allora sono gli ingranaggi scadenti, oppure la testapistone troppo larga ceh fa in modo che i denti incastrino male.
C'entra perchè gli ingranaggi mal spessorati girano male andando a intaccare anche il pistone.
in che senso girano male?
forse tu intenedevi con mal spessorati che gli lasciavo troppo gioco?
per testa pistone e cilindro non credo ci siano problemi,perchè sono tutti e due systema...della stessa marca quindi...
può essere comunque che il pistone faccia troppo gioco sulle guide?
grazie della risposte intento!
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