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Lo staffragionamento + che sensatoOriginariamente inviata da betagod
cmq concordo,io da quando ho scoperto che sui fucili cinesi basta mettere una lipo 11,1v per superare i 20 bb/s non sto + li a cambiare motore e usare una 9,6v.
ciao
ragionamento + che sensato
cmq concordo,io da quando ho scoperto che sui fucili cinesi basta mettere una lipo 11,1v per superare i 20 bb/s non sto + li a cambiare motore e usare una 9,6v.
ciao
più che altro la "rottura" sarebbe la dimensione (comunque è contenuta!) e che non vendono caricalipo economici per lipo a 4 celle :d
pura pazzia
per quale motivo? e' meno folle di abbinare ingranaggi hi speed con motore hs e lipo 11.1v...
mah... con un motore hs e ingranaggi hs e lipo 11,1 saresti già oltre rispetto a una configurazione standard e lipo 14,8 imho.
poi io la vedo come una cosa inutile, visto che 11,1 sono anche troppi, e soprattutto non è detto che regge il motorino in primis
non è esattamente la stessa cosa
un motore hs accoppiato hs e una lipo 11,1v parte molto piu piano che un fucile con meccanica standar e 14,8v
il rischio di spezzare il pistone è maggiore
oltre a fatto che piu che gira il motore piu si consuma
non è la stessa cosa far girare un motore nato per fare 3500-4500giri/volts con una 8,4v o con una 14,8v
ma infatti la domanda essenziale del topic era per che voltaggi fossero progettati i nostri motori :d
regge regge!!! non ti preoccupare!
uhm.....
non uso le 11,1v..... figuriamoci le 14,8.....
de gustibus.....
questo è datato 2008
