Lipo 14,8v!

[locksmith]

anche a me stuzzicava l'idea di silenziare il mio steyr.... ma credo che opterò lostesso per lo stubby

[BetaGod]

comprato stubby.. lunedì o martedì dovrebbe arrivarmi il dual e vedremo cosa succederà :d

[jackal21]

quale hai preso?

[BetaGod]

a&k full metal.. già lo sto smontando :d e già le prime pecche.. tipo pignone del motore svitato!! ahah sti cinesi..

[mattex]

minchia beta sei un mito, uno butta giù un' idea e tu il giorno dopo ce l'hai tra le mani!! !!! jack sai una cosa buffa?? il mio stubby sparava 75 m/s, allora gli ho messo un m120 systema e un settoriale cn tutti i denti, fatto sta che ora spara a molto di piu di 50 metri, perchè sarà intorno al 1,3 joule, solo che misura 0,92 a tutti i crono... sarà per la canna cortissima, fatto sta che tira delle leppe allucinanti!! anche se mi sa che ora cambierò l'interno del suo gb dopo i risultati e ci darà beta!!!

beta: se metti la 14,8 , il dual sector , e un motorino decente mi sa tanto che superi i 50 bb/s!! alla fine hai trovato il pistone??

[BetaGod]

no non ho ancora trovato il pistone! con lipo 14,8, motore buono sforo i 70bbs... tenendo conto che con un motore buono a pari configurazione raggiungo sui 37/38bbs e il dual fa 2 bb ogni ciclo quindi raddoppio.. in ogni caso non è il mio intento :d

[mattex]

e il tuo intento qual è?? comunque che figata il colpo doppio al post del singolo, una specie di raffica controllata!!! e poi hai una risposta con il grilletto eccezionale!!

[locksmith]

70 bb/s? rischi di sentirne meno al cronografo visto che ne salterà qualcuno... spera solo nell'affidabilità dei caricatori

[BetaGod]

non ho intenzione di arrivare a 70bbs :d

[jackal21]

a&k full metal.. già lo sto smontando :d e già le prime pecche.. tipo pignone del motore svitato!! ahah sti cinesi..

noooo,l'a&k noooo...ma il full metal jg?....le repliche a&k son quelle con i pezzi meno ocmpatibili con gli altri,variano tutte le misure...di poco,ma variano..il cilindro e' + stretto,la canna ha una distanza maggiare tra le 2 fresature laterali e la fine della canna(io ho risolto tornendola),il gearbox mettendo dentro componenti di altre marche cinesi non funzionava + ne la sicura meccanica ne il colpo singolo.....queste sono alcune delle cose che ho riscontrato in un m4 a&k....spero per te che lo stubby essendo recente lo abbiano fatto meglio.
ciao