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Discussione: ragazzi,aiuto,g&p sgranapistoni!

  1. #31
    Spina
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    Black Jack Ferrara
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    Quote Originariamente inviata da pitonci69 Visualizza il messaggio
    per scrupolo....

    hai spessori sul guidamolla e sulla testa pistone?
    si gli spessori ci sono.....pero sto problema comincia a darmi sui nervi...

  2. #32
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    Quote Originariamente inviata da sel83 Visualizza il messaggio
    occhio che i gruppi aria g&p montano solo pistone g&p.....altri sono piu lunghi e aggancia al secondo dente..etc...l'ho capito dopo 3 pistoni non g&p sgranati...!
    come?!|!!azz ho gia preso due pistoni per provare .ma nessuno della g&p...il primo che avevo era g&p ma ha sgranato ugualmente!uno dei pistoni che ho preso a tutti i denti in metallo (anche se ho paura di sgranare tutto!!!)

  3. #33
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    Quote Originariamente inviata da manu85 Visualizza il messaggio
    come?!|!!azz ho gia preso due pistoni per provare .ma nessuno della g&p...il primo che avevo era g&p ma ha sgranato ugualmente!uno dei pistoni che ho preso a tutti i denti in metallo (anche se ho paura di sgranare tutto!!!)
    cambia o gruppo aria,oppure fa una prova a mano..con gear box aperto....e vedi dove aggancia il semi dentato! putroppo il cilindro e la testa cilindro sono incollati alla g&p.....anzi il gruppo aria g&p e unico nel suo genere..pieno e svasato..qndi o usi pistoni g&p o nada. uno ke va bene è l'aria1000 systema quello nero..solo ke alcuni dicono che non è un buon pistone.

  4. #34
    SAMaximum



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    il cilindro g&p è semplicemente tronco conico cosi da sopperire alla mancanza della finestrella, cosa centra col pistone ed il fatto che non si possano montarne di altre marche?

  5. #35
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    guarda essendo possero di 2 g&p ho costatato questo: che se uso gruppo aria completo g&p e cambio pistone,l' ingranaggio aggancia al 2° dente e dopo 2 giocate(essendo hs il tutto) ho sgranato 2 volte ..mettendo pistone g&p gira na meraviglia da mesi. mettendo a confronto la lunghezza si nota che il pistone g&p diverso dagli altri come lunghezza.poi boh...

  6. #36
    SAMaximum



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    @sel: questo perche il tuo pistone g&p sara uno di quelli nuovi con uno o piu denti in meno ma cio non vuol dire che gli altri pistoni non entrano.
    ora che usi questi, hai provato a vedere di quanto la potenza è calata?

    se sul primo pistone avessi tagliato il secondo dente probabilmente avresti risolto comunque!

  7. #37
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    ah non sapevo c'erano i pistoni nuovi. ad un g&p ho messo il kit systema....vedro di cronografare l'altro per vedere se è calato..! mmmmm se ho tempo faccio qualche foto!

  8. #38
    SAMaximum



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    basta che conti il numero di denti del pistone cha hai montato, se dici che è piu corto dovrebbero essere quelli nuovi fatti per l "hs"

  9. #39
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    Black Jack Ferrara
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    tex che ne pensi se ci mettessi un bel pistone con tutti denti in metallo?sgrano all 80%??

  10. #40
    SAMaximum



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    ancora!
    io la mia l'ho detta al post n°4 poi fate come credete!

    i pro ed i contro di un pistone in metallo sono scritti dappertutto ma gia pensandoci da soli sono sicuro che la risposta ti viene da sola!

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