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Discussione: Svd a&k

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  1. #1
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    1° sperimentazione
    Pistone: rimosso gommina adesiva dalla testa e pulito ogni residuo, sostituito or e spessorato con il teflon, fino ad ottenere una tenuta totale.


    Testa cilindro: avevo intenzione di lavorarla e renderla internamente conica per ridurre la superficie di contatto con il pistone, ma visto lo spessore in gomma che hanno inserito ho deciso di lasciarla così com'è, almeno per ora.

    Pistone 2a parte: per ridurre il rumore che la molla crea contro le pareti del pistone in rilascio, ho deciso di inserire del materiale in modo che isoli i 2 metalli.
    Al volo oggi ho provato la resa con un pezzo di cartoncino abbastanza rigido e spesso circa 1mm.
    Ho tagliato un rettangolo di 5 cm x 6.5 cm e sagomato di forma cilindrica attorno ad una molla.


    L'ho poi inserito all'interno del pistone facendo attenzione che arrivasse fino in fondo.




    Rimontato il tutto ho provato i risultati...

    Devo dire che sono rimasto sbalordito, una resa straordinaria, rumore scomparso quasi del tutto e il poco rimanente molto molto ovattato e difficilissimo da individuare anche a brevi distanze.

    Resta da capire quanto resisterà il cartoncino allo sfregamento con la molla, ma in attesa di trovare un materiale più adatto direi che il risultato ottenuto è più che ottimo.

    Provare per credere!!!

    Mi darei una Rep+ da solo!!!
    Ultima modifica di Vampyre; 27/03/2011 a 15:51

  2. #2
    Cheerio
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    Ciao Vampyre, si seguito un paio di domande....

    Quote Originariamente inviata da Vampyre Visualizza il messaggio
    1° sperimentazione
    Pistone: rimosso gommina adesiva dalla testa e pulito ogni residuo, sostituito or e spessorato con il teflon, fino ad ottenere una tenuta totale.
    Scusa ma il tuo pistone aveva originariamente della gomma sulla testa ?
    Il mio ha la testa esattamente come nella tua foto, cioè senza gomma.
    Leggiucchiando qua e la ho letto che esistono due versioni dell A&K SVD.
    La prima è quella che ha stampigliato il numero di serie.
    La seconda come la mia invece non presenta il numero di serie.


    Rimontato il tutto ho provato i risultati...

    Devo dire che sono rimasto sbalordito, una resa straordinaria, rumore scomparso quasi del tutto e il poco rimanente molto molto ovattato e difficilissimo da individuare anche a brevi distanze.

    Resta da capire quanto resisterà il cartoncino allo sfregamento con la molla, ma in attesa di trovare un materiale più adatto direi che il risultato ottenuto è più che ottimo.
    Ottimo lavoro Vamp. Penso che proverò anch'io la tua soluzione e ti farò sapere.
    Nel mentre sto provando un'alternativa, ma oggi non ho fatto in tempo a finire ........

    Byez!

  3. #3
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    Quote Originariamente inviata da Cheerio Visualizza il messaggio
    La prima è quella che ha stampigliato il numero di serie.
    La seconda come la mia invece non presenta il numero di serie.
    Il mio ha il numero di serie stampigliato sotto, lo si vede in una foto qualche post prima.

    Ieri gli ho fatto sputare più di un centinario di bb, caricandone sempre e solo 10 per volta, mai avuto un doppio incameramento. Non mi soddisfa il gommino hop up, che cambierò, ma per il resto tutto perfetto.

  4. #4
    Cheerio
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    Quote Originariamente inviata da Vampyre Visualizza il messaggio
    Il mio ha il numero di serie stampigliato sotto, lo si vede in una foto qualche post prima.
    Vampyre, mi confermi che il tuo pistone originale aveva una pad sulla testa? Mi puoi confermare anche il diametro interno del pistone ?

    Nel post del 26/3 hai scritto 18 mm. Oggi ho misurato il mio per effettuare la modifica Vampyre e ho misurato 16 mm.
    E considerando che la molla misura 14 e spiccioli non c'è verso di utilizzare un materiale da 1 mm ......

    Stasera ribalto la cantina in cerca di altro da poter utilizzare.

    Byez!

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