raga anche io ho sentito parlare di questa famosa sincronizzazione tra pistone e settoriale ma su sam ho usato il tasto cerca e scrivendo sincronizzazione non ho trovato niente. qualche anima pia potrebbe mettere qualche link sull' argomento oppure creare un nuovo thread? grazie!
joe non c'è una guida vera e propria.. devi semplicemente trovare il giusto compromesso (se vuoi rof da 35 e più bbs devi fare alcune modifiche come taglio denti al settoriale e aumento potenza molla) tra la velocità di rotazione degli ingranaggi e il tempo impiegato dal pistone per tornare a riposo... in parole semplici devi riuscire a far tornare a punto di partenza il pistone prima che gli ingranaggi tornino a fare il secondo giro..
e come ha detto volpe.. potete usare pistoni indistruttibili, in metallo o ciò che volete.. se non c'è una certa sincronizzazione se non è il pistone a rompersi perchè molto resistente saranno gli ingranaggi (e secondo me meglio il contrario!)!
grazie per la risposta betagod,
peccato che non ci sia una guida, io vorrei un rof di circa 25bb/s sul mio m4 ics con il lentissimo turbo 3000. per aumentare la velocità del motorino monterò il mosfet a-b di ares85 (quello di pitonci69 è troppo per me) e se ancora non sarò soddisfatto effettuerò la modifica corsa corta di kadri anche se non so se mosfet e modifica corsa corta andranno daccordo![]()
ultimo ot
promesso!
turbo3000+lipo 11,1v 24-25bb/s
affidabile ed economico.....
meno male che qualcuno sa quello che dice
cmq alla fine e' risaputo rof elevato poca potenza, avere già un fucile che fa i 30bb/s a circa 85m/s e' fantastico, poi con un buon hop up si ha anche una bella gittata.
il pistone azimut sembrerebbe un buon prodotto ma non certo destinato alla fascia hs... e sopratutto con quella elasticità potrebbe anche darsi che i denti si svincolino dal settoriale provocando un riaggancio " fuori sede " dannoso x tutta la terna ingranaggi.
non volevo essere scortese "la volpe" ma da come avevi messo giù la frase sebrava veramente un discorso da bm.. nn volermene..
cmq ho scritto le mie impressioni sul pistone e lo leggete qui:
https://www.softairmania.it/showthre...26#post1968026
cmq non aspettatevi chissà quali conclusioni.. tutti hanno fretta di sapere com'è, ma per sapere veramente comè ci vuole tempo, e tante giocate, io non sono di certo il tipo che dice che una cosa è buona solo dopo averla vista, prima di affermare qualcosa devo essere sicuro di quello che dico.
vedo che qui molti hanno problemi col riaggancio in corsa.. io ho il mio stubbino (dove ora ho messop l'azimuth) che fa 32 bb/sec (col crony, non col file audio) e ho sgranato il pistone giusto 15 gg fa all'ultima giocata.. dopo piu' di un anno con 2 giocate mensili.. quindi un pistone dopo circa 50 giocate da 1500bb l'una.. e spara ad un joule perfetto.. tutti questi problemi di togliere denti a ingranaggi e pistoni non l'ho mai fatto e non ho mai avuto problemi di questo tipo.. anzi ora, oltre alle boccole cuscinettate da 7, il turbo systema e lipo da 11,1 c'ho messo pure gli ingranaggi hs modify!!!!
joe un mosfest non aumenta minimamente la raffica.. aumenta semmai la reattività del fucile! 25bbs sono un rof abbastanza normale nulla di difficile o a rischio si asincronia.. come ti ha detto già qualcuno con quel motore e quella meccanica (se è tutto spessorato bene si intende) con una lipo 11.1v raggiungi di sicuro i 25bbs e se non fai rafficoni di 10 secondi stai tranquillo che non avrai nessun problema![]()
