salve a tutti, qualche giorno fa il mio compagno di squadra ha sgranato il suo g3 sg-1 marui e smontandolo abbiamo scoperto che si era spaccata a metà una boccola, facendo sgranare l'ingranaggio centrale. cogliendo l'occasione, abbiamo voluto modificare la testa marui rendendola antivuoto. dopo aver fatto la prova siringa ci siamo accorti che il pistone avanzava pian pianino e abbiamo pensato ad una perdita d'aria causata dalla testa modificata, invece nn si trattava della testa. il nostro dubbio è che siccome questo g3 ha avuto sempre problemi di gittata, pensiamo sia o l'o-ring in gomma oppure la testa cilindro. cmq nn perde tantissimo e ripeto che il pistone avanza piano piano. secondo voi cosa può essere?
vi ringrazio anticipatamente