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Discussione: Pistoni, molle e riaggancio in corsa. Domande.

  1. #21
    SAMaximum



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    acc, con le 120 non saprei ma almeno 3.5 cm sulla parte a spire larghe.

    un consiglio. se hai uno stubby o qualcosa a canna molto corta una molla cosi dura ti aiuta ad avere velocita alte(sempre nel j) ma di principio è una molla esagerata e sprecata.
    usare una 110 da tagliare è piu che sufficente, cosi si stressa meno tutta la meccanica e si consuma meno corrente!

  2. #22
    Leggenda di SAM
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    Quote Originariamente inviata da neked Visualizza il messaggio
    pensavo spessore in coda. m120 systema.
    inutile mettere uno spessore e poi tagliare di + la molla...leva gli spessori e taglia un paio di spire....di solito io con le molle da 120 cinesi tolgo da 2 a 5 spire.
    ciao

  3. #23
    Utente con Restrizioni Lv.1 L'avatar di neked
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    sp 100 guarder non tagliata e` abbastanza dura e si e` nel joule?

  4. #24
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    una m100 senza una spira e mezza (se no ero a 103 m/s....tolta la spira ero a 97 m/s) con motore cinese e lipo 11,1v anche senza tagliare il 2° dente non ho avuto riaggancio in corsa(cmq ora che ho aperto l'asg per una revisione ho eliminato il 2° dente)

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riaggancio

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