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Discussione: Vfc m4es 105r e-series

  1. #41
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    quindi ragazzi come va adesso questo vfc cqb?

    Grazie e gran bel fucile

  2. #42
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    Quote Originariamente inviata da Apocalise_21 Visualizza il messaggio
    Credo che Fede intenda rispetto ai VFC "di fascia altra"... i classici a cui VFC ci ha abituato... ma spero di non aver compreso male le parole di Fede.
    Esatto, mi sono espresso male ma è proprio questo che intendevo

  3. #43
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    Quote Originariamente inviata da dari0 Visualizza il messaggio
    Il ka ha un prezzo veramente interessante,c'è da dire che necessita di qualche ritocchino in piu' rispetto al vfc. Le uniche modifiche che apporto al vfc sono:
    guidamolla in metallo
    sp100
    gommino hu (eventualmente)

    Con i ka che ho avuto nulla da eccepire esteticamente,ma a livello meccanico ho dovuto far fare dei cambi radicali e nel mio caso è stato sostituito: (oltre ai soliti cambi di rito per me)
    tutta la t hu con una systema (quella originale col doppio or mi bloccava i pallini)
    gruppo aria
    motorino
    Capito... avevo letto in giro (sopratutto su forum e siti stranieri, perchè in italiano non si trova praticamente nulla) che il KA era già bell'è pronto... grazie mille della dritta...

  4. #44
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    Mi sono deciso anche io a prendere uno di questi bei giocattolini, istigato dalla tua recensione ho preso l'M4 R145, perchè l' R105 è un pochino troppo corto per la mia statura. Speriamo che arrivi presto, è il mio primo VFC

  5. #45
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    E' arrivato oggi il mio 145...
    Che dire? non è male ma esteticamente i G&P sono avanti di due lunghezze...
    Meccanicamente si è inceppato alla prima raffica, lo ho provato con le 7,4 1200mah 20c, metto il caricatore e alla prima raffica ne spara una decina, poi qualcuno esce storto e una quindicina si inceppano nella inner... per una replica della VFC nuova di pacca ancora da scartare questa è veramente una cosa indegna...
    Ovviamente non è stato un caso sporadico visto che ad ogni raffica si inceppa...
    Ultima modifica di Fede1978; 17/01/2011 a 18:04

  6. #46
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    mi sa che ti conviene cambiare la canna, magari l'hanno costruita a cunette, e si inceppa, che sfiga però, forse lo volevo prendere tra un po, forse andrò di G&P

  7. #47
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    mmmmm..... cambiare la canna intera mi farebe rodere non poco visto che la replica la ho aperta ieri.... adesso proverò con il cambio gommino e poi vediamo come và... finchè è solo quello ci si può anche stare (ma anche no! visto che ho acquistato un VFC e non un Royal che queste cose si sa che vanno fatte) ma se dovrò cambiare addirittura la canna questo sarà il primo e ultimo VFC che acquisterò

    Alla fine ho dovuto cambiare la inner... adesso frulla benissimo anche se dopo un iceppamento ho sentito una brutta grattata al pistone credo....

    Comunque @Zapbrannigan: le prime volte io le guancette le ho dovute aprire con un cacciavite........ poi un pochino si sono "ammorbidite" i gusci invece a me si sono aperti bene sin da subito.
    Che altre difficoltà hai trovato?
    Ultima modifica di Fede1978; 04/02/2011 a 00:47

  8. #48
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    ragazzi io non l'ho ancora provato ma posso dire che è solidissimo
    Ultima modifica di Zapbrannigan; 04/02/2011 a 00:49

  9. #49
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    Ragazzi state attenti a chi si prende il modello della E-series m4a1,solo l'outerbarrell pesa 518gr!!! L ho smontato dal mio dopo 1 anno e ne ho messo uno aftermarket,ho fatto la stessa identica cosa su un Moe vfc di un mio compagno di squadra,il cambiamento è abbissale.
    Per il resto apparte essermi mangiato dopo 3 giorni dall'acquisto il suo pistone originale posso affermare che è un mulo.Mai un problema.

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