giustamente viene sempre detto che accoppiare un motore veloce con ingranaggi ad alta coppia non ha senso. questo perchè vai a far girare velocissimo un sistema di ingranaggi che invece è nato (visto il rapporto degli ingranaggi stessi) per far girare il settoriale più lentamente. il risultato sarebbe un motore che gira velocissimo inutilmente (e con assorbimenti maggiori) perchè tutto quel lavoro viene vanificato dall'ingranaggio che gira piano. quindi, volendo una raffica sostenuta e dovendo prendere i pezzi da zero, sarebbe intelligente mettere ingra almeno normali.
ma se nel mio caso ho già un motore g&p 120 e la terna ingabbiata modify versione torque (e non volendoli cambiare), se li metto insieme non succede niente? voglio dire, il non senso sta solo nel fatto che devo usare un hi-speed quando, con ingra normali, mi sarebbe bastato un eg1000, giusto?