Tra il motore infinite dell'ics e l'm120 della g&p cambia molto?
Salve ragazzi io ho un cxp dell'ics e come motore ho un infinite dell'ics e visto che vorrei cambiare il motore vi chiedo se cambia molto tra l'infinite e l'm120 g&p. Lo vorrei cambiare per fare delle raffiche un po più veloci. Uso una lipo 7.4v 2200mAh 20c ed ha una raffica un po lenta.
invece di cambiare motore potresti prenderti una lipo 11.1, che la paghi di meno
se la raffica è troppo sostenuta puoi abbassare la tensione con dei diodi
secondo me...
Secondo te se ci metto una 9.9 life aumenta di poco o molto la raffica ? Dico una 9.9 perchè con la 11.1 ho paura di rompere tutto.
attenzione quando si parla di batterie lipo, le life devono essere caricate in maniera differente dalle lipo e dalle li-ion e dalle ni-mh o ni-cd
perciò valuta bene i costi
Io ho due Asg che hanno questi motori e devo dire che l'ICS è ottimo ma il G&P ha qualcosa in più. Io li uso con A/B 7,4 lipo e vanno alla grande buon ROF e per ora..... nessun problema.
La tua replica è mai stata aperta? se è stato effettuato un cambio molla, spessoramento e limato il secondo dente del pistone (cose che consiglio a prescindere dal voltaggio della batteria in quanto si allunga la vita della replica) con la 11.1 io ci proverei...ci guadagni in raffica e risposta al grilletto.
Vai con una li-po da 11,1 con 12 o 15 C di scarica (non oltre dato che piu C avrà più ROF avrai)...... se spessorato bene reggerà senza problemi..... eventualmente ti salterà il pistone se quello originale dato che non è il massimo!Originariamente inviata da JonniBoss
be dopo una certa soglia gli A di scarica della batteria non influiscono più.....
io ho un infinite, e con la 11.1 ho una raffica bella veloce, ma non chiedermi i numeri.
cambia batteria, è la cosa più semplice, ma agisci sul gb con gli interventi che ti sono stati suggeriti e non avere paura, al massimo salta il pistone
Il mio cxp non è mai stato aperto però avevo intenzione di metterci una molla da 95 un pistone lonex con 14 denti tra cui 10 in metallo un testa pistone silenziato ed un testa cilindro tutto della lonex.Secondo voi se metto questa roba con una 11.1 regge bene allora ?
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