ora tral'altro rileggendo bene sembra che si stia parlando del conico.. ma se non gira il conico evidentemente c'è un problema interno al gearbox (es: un ingranaggio rotto)
come? lui il conico lo gira a gearbox chiuso, mi sembra ovvio che non giri, c'è da un lato l' antireversal e dall' altro il gruppo aria.
comunque spiegati meglio, il problema quando e come è apparso, hai cambiato qualcosa? è successo da un momento all' altro?