Quote Originariamente inviata da m3tt1u Visualizza il messaggio
ora tral'altro rileggendo bene sembra che si stia parlando del conico.. ma se non gira il conico evidentemente c'è un problema interno al gearbox (es: un ingranaggio rotto)
come? lui il conico lo gira a gearbox chiuso, mi sembra ovvio che non giri, c'è da un lato l' antireversal e dall' altro il gruppo aria.

comunque spiegati meglio, il problema quando e come è apparso, hai cambiato qualcosa? è successo da un momento all' altro?