Motore strano...

[Zathox]

salve a tutto il popolo di sam!
come da titolo ho un serio problema al motore del mio spr,il motore è originale...
il problema è questo:martedì mentre sparavo,ho fatto una raffica di circa 10 secondi,e fin qui tutto ok,il tutto resisteva etcc...poi vado a riprovare e la raffica per i primi 2 secondi è normale poi si rallenta come se la batteria fosse scarica...riprovo è ricomincia il tutto a funzionare bene...la sera metto a caricare la batteria perchè era veramente scarica,e ne approfitto per dare un'occhiata all'interno del gb,smonto ed era tutto ok...veniamo al dunque:nel rimontarlo credo di aver fatto un grosso errore:ho messo del riattivante elettrico sui carboncini del motore,è un pò su tutto il mototre...appena caricata la batteria (originale 8.4 1500mah) prova e la raffica è molto loffia,e vedo uscira del fumo dal motore...
lo provo al di fuori della grip,e l'albero motore,quella parte finale dove fa contatto con i carboncini,diventa incandescente e qualche volta sputa di quà e di là scintille...
lo riprovo e la raffica diminusisce appena la parte finale divente incandescente...secondo voi sarà il riattivante o cosa?
grazie in anticipo a tutti,
ciao!

[m3tt1u]

ho messo del riattivante elettrico sui carboncini del motore,è un pò su tutto il mototre...appena caricata la batteria (originale 8.4 1500mah) prova e la raffica è molto loffia,e vedo uscira del fumo dal motore...
lo provo al di fuori della grip,e l'albero motore,quella parte finale dove fa contatto con i carboncini,diventa incandescente e qualche volta sputa di quà e di là scintille...

probabilmente il rallentamento era dovuto solo la batteria scarica....e tu invece.. ..

vabbè saluta il motorino alla star trek e compratene un altro..nel forum se ne trovano ottimi a buon prezzo

[Sabbia]

complimenti... è piu o meno come aver collegato il + al - che è parente di un corto, che è parente di cosa brutta e cattiva che è parente di un nuovo motorino che è parente di dare un controllino anche alla batteria che non si sa mai...

è una grande famiglia

[GiP_DragonKorps]

la raffica è molto loffia,e vedo uscira del fumo dal motore...

probabilmente il motore si è cotto... il fumo non è buon segno...

[Ares85]

e successo anche a me,devi smontare le piastre dei carboncini ed asciugare all perfezione tutto lo spray

[Ares85]

probabilmente il motore si è cotto... il fumo non è buon segno...

il fumo e dovuto dalle scintille che sfregano sul liquido oleoso,tipico dei riattivanti elettrici

[GiP_DragonKorps]

il fumo e dovuto dalle scintille che sfregano sul liquido oleoso,tipico dei riattivanti elettrici

capisco... io avevo pensato subito a qualche corto...

[Sabbia]

se fa scintille significa che un qualche "corto" c'è... magari a causa del liquido che favorisce la conduzione tra un polo e l'altro...

[jigen_marinesbiella]

ho pulito motorini per anni sulle mini 4wd.....anche se in scala minore,il funzionamento del motore è identico,quando usi del ravvivante per i contatti,non stai lubrificando il motore,ma lo stai pulendo....dopo aver spruzzato il liquido,avvolti il motore in uno straccio e agitalo cosi da togliere il lubrificante in eccesso,vedrai che sullo straccio insieme al lubrificante ci sarà anche una polverina scura,che è il risultato del magnete che gira,fatto ciò spruzzaci dentro dell aria compressa e togli tutto il liquido rimasto....se fai cosi il motorino ti durerà una vita e avrai sempre ottime prestazioni....come spray usa il crc5-56 oppure il k6 (ora però forse è fuori produzione)

[Zathox]

ho pulito motorini per anni sulle mini 4wd.....anche se in scala minore,il funzionamento del motore è identico,quando usi del ravvivante per i contatti,non stai lubrificando il motore,ma lo stai pulendo....dopo aver spruzzato il liquido,avvolti il motore in uno straccio e agitalo cosi da togliere il lubrificante in eccesso,vedrai che sullo straccio insieme al lubrificante ci sarà anche una polverina scura,che è il risultato del magnete che gira,fatto ciò spruzzaci dentro dell aria compressa e togli tutto il liquido rimasto....se fai cosi il motorino ti durerà una vita e avrai sempre ottime prestazioni....come spray usa il crc5-56 oppure il k6 (ora però forse è fuori produzione)

grazie,il crc5-56 cè lo già...cmq ora finziona di nuovo,ma fino a ieri faceva penare...cmq a forza di girare penso si sia asciugato,la batteria l'ho contollata ed è tutto ok...ora lo sto usando con una 9.6 e frulla che è una bellezza però sono rimasto ancor terrorizzato dal fatto del fumo e della velocità...ora vedo se cambiarlo...grazie cmq