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Discussione: SAAV denigrato..perchè??

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  1. #1
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    tranqui non sei ne rompibale ne precisino anzi ti ringrazio per i consigli..a te e tutti gli altri
    in realtà la configurazione era praticamente quella a massimo carico,cmq lo so che se ho problemi in 5 ore figuriamoci in 24...
    però finchè non ci sbatto il naso

  2. #2
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    ah beh ho provato anceh io a infilarci i car m4..quelli per ak non ci provo nemmeno
    domenica lo riprovo a massio carico su un campo un po più tosto e vediamo

  3. #3
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    credo di poter dire con ragionevole sicurezza che i sudafricani in possesso di tutti quelli che hanno risposto sono solo copie.
    l'unico saav originale è l'm-83 in colore nutria, ed è un pezzo collezionistico piuttosto raro e costoso...
    io non posso pronunciarmi sull'effettiva comodità dell'articolo in quanto non l'ho mai provato, ma posso dire che il suo omologo chest rig m-83 è una eccellente buffetteria, specialmente per l'uso su veicoli.

    questo è il saav m-83 originale.


  4. #4
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    credo di poter dire con ragionevole sicurezza che i sudafricani in possesso di tutti quelli che hanno risposto sono solo copie.
    l'unico saav originale è l'm-83 in colore nutria, ed è un pezzo collezionistico piuttosto raro e costoso...
    io non posso pronunciarmi sull'effettiva comodità dell'articolo in quanto non l'ho mai provato, ma posso dire che il suo omologo chest rig m-83 è una eccellente buffetteria, specialmente per l'uso su veicoli.

    questo è il saav m-83 originale.

    e' pessimo anche quello originale ma almeno non cade a pezzi

    quello originale costa un bel po' , quelli che girano sui campi sono al 95% repliche della mil tec , 4.99% altre repliche scadenti

  5. #5
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    credo di poter dire con ragionevole sicurezza che i sudafricani in possesso di tutti quelli che hanno risposto sono solo copie.
    l'unico saav originale è l'm-83 in colore nutria, ed è un pezzo collezionistico piuttosto raro e costoso...
    io non posso pronunciarmi sull'effettiva comodità dell'articolo in quanto non l'ho mai provato, ma posso dire che il suo omologo chest rig m-83 è una eccellente buffetteria, specialmente per l'uso su veicoli.
    più che raro in sè non sono facilissimi da trovare, specie in buone condizioni ed ad un prezzo onesto.

    confermo cmq la bontà del chest m83, grezzo, comodo e leggerissimo (solo 4 etti). non a caso è stato rispolverato da parecchi operatori, specie parà inglesi, in a-stan


  6. #6
    Leggenda di SAM



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    Quote Originariamente inviata da lorenzo19823 Visualizza il messaggio
    più che raro in sè non sono facilissimi da trovare, specie in buone condizioni ed ad un prezzo onesto.

    confermo cmq la bontà del chest m83, grezzo, comodo e leggerissimo (solo 4 etti). non a caso è stato rispolverato da parecchi operatori, specie parà inglesi, in a-stan

    ok, dimmi la differenza fra "piuttosto raro" e "non facilissimo da trovare"...

    come tu ben sai, fra tutti gli operatori uk che lo hanno rispolverato, figuro anch'io a pieno titolo...

  7. #7
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    credo di poter dire con ragionevole sicurezza che i sudafricani in possesso di tutti quelli che hanno risposto sono solo copie.
    l'unico saav originale è l'm-83 in colore nutria, ed è un pezzo collezionistico piuttosto raro e costoso...
    io non posso pronunciarmi sull'effettiva comodità dell'articolo in quanto non l'ho mai provato, ma posso dire che il suo omologo chest rig m-83 è una eccellente buffetteria, specialmente per l'uso su veicoli.

    questo è il saav m-83 originale.

    colore, il mio è verde, a parte le tasche come posizione sono identiche al mio..

  8. #8
    Leggenda di SAM



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    colore, il mio è verde, a parte le tasche come posizione sono identiche al mio..
    credo che oltre al colore, cambino parecchio anche i materiali di costruzione e le rifiniture...

  9. #9
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    sfrutto il topic per fare una domanda semi-ot:

    ma il saav lo indossate tutti come il tizio in foto? io lo porto molto più altro per via delle tasche laterali che danno fastidio nei movimenti....

  10. #10
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    credo che oltre al colore, cambino parecchio anche i materiali di costruzione e le rifiniture...
    si beh il discorso materiali era scontato..
    pure io lo porto un po più alto in modo che usando un cinturone, scarico un po il peso sul cinturone

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