Spessore dietro testa pistone
salve, da qualche tempo mi stò interessando alla parte meccanica delle nostre asg, ho letto svariate guide e consigli in questo utilissimo forum....
mi sono imbattuto in alcuni post dove si fÃ* riferimento ad uno spessore di circa 10mm che viene posizionato dietro alla testa del pistone... tecnicamente parlando a cosa serve?
grazie
nn vorrei dire cazzate,ma serve su fucili come l' l85 per poter mettere un pistone standard al posto del suo + lungo.
se invece intendi uno spessore all'interno del pistone e' per aumentare un po la potenza,ma e' maglio mettere tale spessore sul guidamolla per non aumentare le inerzie del pistone stesso.
ciao
ciao, infatti il post a cui mi riferivo parlava esattamente dell' l85.....
non sapevo avesse il pistone più lungo....
giusto, i pistoni per l85 sono come quelli dei vari sr25 e m14, sono piu lunghi e danno problemi n raffica, soprattutto se sono sostenute o con rof alti. per risolvere si spessora la testa cosi da montare pistoni e settoriali normali.
per tutti gli altri tipi di pistoni, si puo usare per modificare l'angolo di ingaggio tra i denti del pistone e quelli del settoriale!
aggiungerei cosa assolutamente da fare se capita che si rompa l'ultimo dentone del pistone.. spesso capita perchè il settoriale lo ingaggia con un angolo sbagliato..
quindi sarebbe opportuno spessorare con i famosi 10mm anche i pistoni dei vari m4 & cloni ecc.?
alt..spessorando di qualche decimo puoi combiare l'angolo di ingaggio,ma spessorando di 10mm ti ritrovi con il settoriale che ingrana a 1/4 pistone su una replica normale e la cosa non mi pare saggia
ciao
su configurazioni normali, se si strappa il primo dente non è colpa dell'angolo di ingaggio...non facciamoci troppe seghe mentaliva
appunto,
sapevo di dover limare il penultimo dente per roof elevati....
e questo cosa centra?
si parla di due cose distanti ani luce, non mischiamo e facciamo confusione!
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