SEMIDENTATO M249 CA

[M16M203]

ciao a tutti!

domenica mi si è rotto il semidentato della minimi...si è rotto un dentino di quelli che ricevono il moto dall'ingranaggio centrale.
non so spiegarmi il perchè...l'unica spiegazione può essere una passata "sgranata" che, evidentemente, ha lasciato i suoi segni anche su tale ingranaggio.

a parte questo, adesso io devo sostituirlo...e a tal proposito mi servono i vostri consigli.

leggendo la descrizione della minimi ca, trovo scritto che gli ingranaggi dovrebbero essere di tipo "rinforzato" (e meno male...).
però ho cercato fra i vari siti i pezzi di ricambio, ma non ho trovato il semidentato ca "rinforzato".
la mia domanda è: "sono tutti rinforzati oppure quello che cerco non è reperibile tanto facilmente?".
se vale la seconda...dove lo trovo?

vi prego, ho bisogno di risposta urgente.

ciao
mauri

[Luky]

a parte la top, le altre usano ingranaggi rinforzati.

ciao.

[M16M203]

grazie luky!

questo significa che se mi compro un ingranaggio in metallo della ca non è il pezzo che mi serve?
cioè che devo far richiesta esclusiva del ricambio per la minimi ca?

scusa se sono duro di capoccia...ma in queste cose proprio sono negato.

ciao
mauri

[M16M203]

scusate se insisto ma ho bisogno di una risposta urgente.

ciao
mauri

[Luky]

eccomi.
la ca utilizza gli stessi ingranaggi che utilizza nelle sue altre repliche e, di conseguenza, sono gli stessi ingranaggi che si montato su tutte le aeg (non minimi ) prodotte da altre marche.

se il tuo semidentato è identico a questo:




puoi prendere lo stesso della ca oppure quello di altre marche.
l'importante è capire se si tratta di un ingranaggio standard o di un high-torque o di un high-speed.
di serie, dovrebbe essere un high-speed.
se hai modo di contare la dentatura che ingaggia il centrale (quella che ti si è rotta) si potrebbe capire a quale tipo appartiene.

altrimenti, per tagliare la testa al toro, cambiali tutti e tre e a questo punto puoi decidere se montare high-speed, high-torque o standard.

ciao.

[M16M203]

e' esattamente come quello in foto!

32 denti che ingaggiano il centrale...16 denti che ingaggiano il pistone.
quindi non dovrebbe essere un high-speed, giusto?

se sono ingranaggi normali...gli high-speed ho un po' paura a montarli...già originale vedo che ha già una raffica molto sostenuta.

come sono gli high-torque? che vantaggi danno?

grazie mille luky, i tuoi consigli sono preziosissimi.

ciao
mauri

[Luky]

non è sicuramente un high-torque.
l'high-speed e lo standard hanno lo stesso numero di denti, quindi puoi benissimo rimontare un settoriale standard di qualsiasi altra marca e non necessariamente ca.
se il centrale ha 21 denti sulla corona più piccola e 36 su quella più grande vuol dire che monti ingranaggi high-speed.

montare high-torque ti ridurrebbe leggermente la velocità in quanto sono nati per vincere una resistenza maggiore e quindi aumenterebbero la coppia a discapito della velocità.

se ritieni che la velocità sia troppo alta, riduci il voltaggio della batteria.
non ti conviene lavorare sugli ingranaggi.

ciao.

[M16M203]

la velocità è ok tutto sommato.
uso una 8,4 2000 e sarà sui 900-1000 colpi/min...quindi va bene

i denti del centrale sono 20 piccolo e 39 grande.

grazie mille per le info...vada per il ca standard come quello della foto!

sapevo che si può sempre contare su di te/voi.

ciao
mauri