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Discussione: A&K MASADA... aiuto

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  1. #1
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    Predefinito A&K MASADA... aiuto

    non riesco a trovare nessuna guida in giro che possa aiutarmi a smontare e provare a sistemare questo fucile che, da quanto sento in giro, ha molti problemi.
    il mio in particolare, spara a una velocità ridicola (65m/s con 0.20).
    non so dove mettere le mani.
    qualcuno ha qualche consiglio da darmi?
    dove devo provare a intervenire?
    grazie in anticipo

  2. #2
    Il "brucia transistor" di SAM!
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    smonta tutti i perni (2 nel calcio,1 nel paramano l'altro nell angolo sotto il paramano)

    svita la brugola abbattendo il calcio

    svita le brugoline per smontare i 2 selettori

    abbassa il pulsante che sblocca l'otturatore,mantendolo premuto spingi il mag catch di sinistra e svita il pulsantone di destra

    svita le brugole che trovi in testa(il perno dove si ferma il paramano e la rbrugola sopra
    ) estrai il recupero gas

    smonta il fondello estrai il motore e svita le viti nell'impungatura

    et voila

  3. #3
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    Quote Originariamente inviata da ares85 Visualizza il messaggio
    smonta tutti i perni (2 nel calcio,1 nel paramano l'altro nell angolo sotto il paramano)

    svita la brugola abbattendo il calcio

    svita le brugoline per smontare i 2 selettori

    abbassa il pulsante che sblocca l'otturatore,mantendolo premuto spingi il mag catch di sinistra e svita il pulsantone di destra

    svita le brugole che trovi in testa(il perno dove si ferma il paramano e la rbrugola sopra
    ) estrai il recupero gas

    smonta il fondello estrai il motore e svita le viti nell'impungatura

    et voila
    cavolo, detto così sembra facile......
    a me però interessava sapere come ovviare a questo problema una volta aperta l'asg...


    p.s. una guida illustrata si trova?

  4. #4
    Spina L'avatar di nik_298
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    smonta tutti i perni (2 nel calcio,1 nel paramano l'altro nell angolo sotto il paramano)

    svita la brugola abbattendo il calcio

    svita le brugoline per smontare i 2 selettori

    abbassa il pulsante che sblocca l'otturatore,mantendolo premuto spingi il mag catch di sinistra e svita il pulsantone di destra

    svita le brugole che trovi in testa(il perno dove si ferma il paramano e la rbrugola sopra
    ) estrai il recupero gas

    smonta il fondello estrai il motore e svita le viti nell'impungatura

    et voila
    ahah grande ares!!

    comunque quoto quello che ti hanno detto controlla perdite d'aria tra pistone e cilindro... oppure è la molla accorciata o in extremis potrebbe essere lo spingipallino forato... alcuni lo fanno per portare i cinesi nel joule senza aprire il gearbox!

  5. #5
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    ragazzi ma una guida illustrata? quello che dice ares ok, ma se ci fosse una guida passo passo sarebbe meglio.
    grazie

  6. #6
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    devi fermare le perdite d'aria, prova a cambiare la guarnizione della testa pistone oppure mettici del teflon

  7. #7
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    ok, in settimana provo.
    io non capisco molto di riparazioni, ma vorrei capire una cosa prima di procedere:

    se non ci fosse una perdita d'aria, una velocità così bassa da che altro potrebbe derivare?

  8. #8
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    ciao,
    anch io ho il tuo stesso fucile solo che il mio fa 90m/s originale.
    il problema del tuo forse dipendere dalla molla, che viene tagliata per portare il fucile (cinesone) dentro 1j. forse nel tuo è troppo corta. e cmq e anche vero che il gruppo aria fa schifo.

  9. #9
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    Quote Originariamente inviata da robix Visualizza il messaggio
    ciao,
    anch io ho il tuo stesso fucile solo che il mio fa 90m/s originale.
    il problema del tuo forse dipendere dalla molla, che viene tagliata per portare il fucile (cinesone) dentro 1j. forse nel tuo è troppo corta. e cmq e anche vero che il gruppo aria fa schifo.
    sei fortunato... io invece becco sempre le sòle

    quando lo apro vi farò sapere

  10. #10
    SAMaximum



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    ma le recensioni del fucile te le sei lette?
    li di foto ce ne sono parecchie...

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