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Lo staffe sarà più larga...bha... che dire...s@lemx quanto è larga la tua large?
forse lorenzo metti malei cavetti.
se non si disattivasse costituirebbe un problema? non l'ho mai disattivato nelle altre asg. nel caso specifico rimarrebbe sempre aperto?
e sarà più larga...bha... che dire...s@lemx quanto è larga la tua large?
forse lorenzo metti malei cavetti.
se non si disattivasse costituirebbe un problema? non l'ho mai disattivato nelle altre asg. nel caso specifico rimarrebbe sempre aperto?
boh... in teoria ho provato anche a non connettere i cavetti mettendoli ammodino da una parte ma niente :s mi pare altresì strano che gli elementi siano + larghi (son cmq 1600mha vs 2400mha). forse sbaglio la procedura...
hai tolto il coperchietto nero in cima alla batteria?quello che copre gli attacchi dei cavetti.
poi l'astina ha uno scalino quadrato che va infilarsi in foro quadrato del guscio vicino alla parte alta della batteria, dovrai forzare leggermente l' ingresso spingendo in avanti la batteria il più possibile, ed una volta entrata spingere leggermente in avanti l' astina per fare entrare il gancetto sul davanti alla fine dell' astina dopo la tacca di mira.
grazie salem...
la batteria in questione è però nuovissima e mi pare un'eresia rovinarla. preferisco venderla così com'è e comprare un paio di mini da 9.6v che fittano senza ammattimenti e dovrebbero avere uno spunto un pochino + cattivo 8)
se volete la 8.4 fly, la vendo sul mercatino...
ragazzi ma non ho capito,magari sono stupido,le vendono si o no le batteie apposta per sto l85?!
per adesso no, ma comunque la fly da 8.4 sia 1200 che 1600 dovrebbe entrare perfettamente, oppure si prende una bella large gp da 3700mha sempre 8.4v e la si modifica come ho fatto io e na volta messa dentro non la si tira più fuori
se percaso in combat si scaricasse se ne attacca una esterna al volo, anche perchè cambiarla non è molto rapido
ah ok grazieOriginariamente inviata da s@lemx
per adesso no, ma comunque la fly da 8.4 sia 1200 che 1600 dovrebbe entrare perfettamente, oppure si prende una bella large gp da 3700mha sempre 8.4v e la si modifica come ho fatto io e na volta messa dentro non la si tira più fuori
se percaso in combat si scaricasse se ne attacca una esterna al volo, anche perchè cambiarla non è molto rapido
ci sono sennò le varie "mini", sia 8.4, ma pure 9.6. es. le g&p e le intellect.
io prese due 9.6 1600mha "mini", + piccole di una fly.
vi farò sapere come vanno e quanto durano
se fosse per me e data la poca voglia che ho di caricare e scaricare le batterie collegherei quella della macchina senza problema :d
ad ogni modo, pesate che un 8.4 2000 non darebbe luogo ad una buona raffica? qali le differenze con quella che ha montato sçlemx?fatemi sapere. :d
batterie 9.6 mini finalmente arrivate (grazie tom!)...
innanzitutto l'ho aperto per escludere il sistema blow back... ci sono rimasto malissimo...una facilità disarmate: si sfila un perno, si fa scorrere il fucile in avanti e si apre, senza smadonnamenti come nei colt. l'esclusione del blow back è oltretutto facilissima, basta togliere un pernettino sito sopra il gb (che non viene neppure toccato). rimonto tutto, attacco la batteria e provo il tiro: veramente ottimo, sia in semi che in auto!!! il cilindro fa oltretutto tenuta perfetta, e se così non fosse sarebbe da preoccuparsi: non ho modo di cronarlo per ora, ma secondo me è cmq un pochino over... sasha ne ha cronato uno: faceva sui 105-110 :s
la raffica era un pochino lenta, ma considerando:
-qualità delle batteria non eccelsa
-presenza di due "riduttori" (uno per il fusibile, l'altro per gli spinotti piccoli delle batterie)
-probabilmente overjoule
direi che, una volta sistemato (messa una molla + umana) e con una buona batteria (mi vengono in mente le 9.6 gp rosse da 1100 o 1300 non ricordo), diventa un gran fucile...
se dovessi esprimere un voto, direi un bel 9
