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Discussione: DBoys HK 416 Full Metal

  1. #11
    Soldataccio L'avatar di SirGent
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    Quote Originariamente inviata da samutnt Visualizza il messaggio
    ..ho messo cavi più piccoli perchè quelli di serie erano secondo me troppo spessi ed esageratamente duri, mettere il motore nella grip era un calvario!! e poi perchè altrimenti non sarei riuscito a farli passare nella feritoia del tubo del calcio...

    ..a quali problemi pensi possa andare in contro?
    surriscaldamento dei cavi e del motore, deterioramento prematuro dei carboncini del motore, raffica più lenta, minor resa della batteria.

  2. #12
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    Quote Originariamente inviata da sirgent Visualizza il messaggio
    surriscaldamento dei cavi e del motore, deterioramento prematuro dei carboncini del motore, raffica più lenta, minor resa della batteria.
    ciao guarda io nn sono un esperto di asg ma di correnti.. qualcosa di più!! nn credo che la sostituzione possa creare questi problemi... considerando che i cavi hanno una portata di 4 ampere al millimetro quadro... nn credo che abbiano un carico così elevato...

  3. #13
    Il Recensore L'avatar di Molotov
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    guarda,non dico che tu non capisca,ma per esperienza ti dico che a volte le cose non sono come sembrano.prendo ad esempio un mio m4,un a&k per l'esattezza,i cavi originali che in teoria dovrebbero essere in silicone sembrano più spessi e migliori dei dboys.però una volta montati si scaldano,provocando un riscaldamento eccessivo anche del motore e consumando molto di più la batteria diminuendone decisamente la durata.cambiati i cavi con degli appunto dboys,tutto risolto e nessun problema...
    vedi tu...

  4. #14
    Recluta L'avatar di darth_19
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    Quote Originariamente inviata da molotov Visualizza il messaggio
    quello era per colpa della sanyo fly che avevo ficcato nel calcio,ottima batteria ma che pesa ben 490 grammi...adesso con la lipo sono rinato,bilanciato e leggero.
    cmq gran bel ciufile,come meccanica non sarà come il jg ma è più realistico a vederlo,anche se continuo a preferire il mio jg non perchè è mio,ma perchè odio quel'anpeq li e il crane della jg è tanto comodo...
    quoto molotov, l'anpeg mi sembra una soluzione scomodissima, ed inoltre il grigio topo dei gusci non mi ispira per niente...

  5. #15
    Soldataccio L'avatar di SirGent
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    Quote Originariamente inviata da drake1983 Visualizza il messaggio
    ciao guarda io nn sono un esperto di asg ma di correnti.. qualcosa di più!! nn credo che la sostituzione possa creare questi problemi... considerando che i cavi hanno una portata di 4 ampere al millimetro quadro... nn credo che abbiano un carico così elevato...
    sicuramente in spunto si passiamo i 4a (teorici che dichiari), io monto quelli per rc da 1,5mmq per avere una resa al minimo di quanto richiesto dalle specifiche delle batterie.

  6. #16
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    molto bello! complimenti per il pezzo esteticamente si avvicina molto al vfc

  7. #17
    Veterano L'avatar di locksmith
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    si può sapere il negozio che li vende??
    sono molto interessatoo!!

  8. #18
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    foto a cuore aperto????

  9. #19
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    anche a me interesserebbe sapere in che negozio lo vendono!

  10. #20
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    arrivato oggi....è davvero un gran bel pezzo. penso il più bello esteticamente che mi è passato tra le mani dopo un g&p che ho , il bolt catch non funziona neanche a me , il grigio dei gusci non è cosi evidente ma anzi lo rende particolare quanto basta .il peq in se per se è piuttosto triste ma montato non fa una bruttissima figura. loghi molto ben fatti costo sui 180 ma questo secondo me li può valere.... rispetto ad altri plasticoni da 130

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