ciao a tutti ragazzi,sul tasto cerca nn ho trovato aiuto e voglio chiedere una banalita scusate ma sono un nubbio e nn ho mai aperto un gear! il punto è che ho ocmprato un cilindro tot, quello forato per canne corte,il mio dilemma è nel fatto che i fori internamente nn sono ottimamente rifiniti secondo me e la sesibilita delle mie ditala testa pistone ed il pistone annesso nella fase di ritorno dello stesso superano quei fori? nel senso,la testa pistone andando in fase di caricamento,per capirci quando la molla si comprime attraversa quei fori? perchè se così fosse ho paura che quelle piccole sbavature potrebbero rovinare il doppio oring della testa...scusate so che è una domanda stupida ma vorrei chiarezza grazie a tutti per le risposte in anticipo
spero idi essermi fatto capire....


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