modifica settoriale "corsa corta"

[Kadri]

ciao ragazzi
volevo presentare questa piccola, utile e quasi a costo zero modifica :d
allora la modifica è basata sul taglio degli ultimi tre dentini al settoriale,montare una molla piu dura, un pistone rinforzato e il gioco è fatto

il trucco si basa sul far sganciare prima il pistone, la potenza di uscita però diminuisce, per questo la molla da 110 è indicata per questo scopo.
un pistone rinforzato, quale src rosso, verde o prometheus rendono affidabile al top questa modifica

veniamo ai pro e i contro

pro:
-aumento della velocità, col calcolo di tex si arriva al 20% in piu del rof
-diminuzione della corsa del pistone, quindi piu reattività al grilletto
-costo pari a zero (tagliare i denti non costa), al max comrpare molla e pistone se non li si ha a casa
-riaggancio in corsa impossibile da avvenire
-affidabilità

contro:
modifica irreversibile
meccanicamente cè un minimo di stress in piu avendo una molla piu dura
nella foto si vedono in rosso i dentini da tagliare
-consumo maggiore di energia



è molto consigliato l'uso di reggimolla in metallo e pistone con gli ultimi 7 denti in metallo, onde evitare che il pistone faccia la fine del mio, a pagina 2



spero di aver fatto cosa gradita
in questi giorni verrà aggiornata con i dati del mio fucile, non appena la lipo 11 sarà carica
rep ben gradita

aggiornamento con prova lipo e pistone element fra qualche giorno

[Rothwulf]

vecchia come modifica...credo che sia gia' stata postata da qualche parte

[Crash01]

questo metodo ha solo pro? mi sa che hai sbagliato

[Kadri]

ops ho sbagliato io
questo topic l'ho scritto apposta perche cosi qualcuno abbia qualcosa da leggere... verba volant, scripta manent, sicche io ho sentito solamente voci e ho deciso di metterlo per iscritto

[ongo]

pro:
-diminuzione della corsa del pistone, quindi piu reattività al grilletto

kadri in che senso sostieni che il grilletto diventa piu reattivo?

io, sottolineando che nn voglio denigrare la tua idea o il tuo operato, vedo solo lati negativi, per esempio oltre al dover cambiare molla e pistone (che non è in effetti una cosa negativa, ma deve essere una spesa giustificata) trovo che aumentando la durezza della molla, passando da una m90 a una m110 (anche se con corsa ridotta), si possa solo che aumentare la corrente di spunto del motore, con una maggiore usura dello stesso, nonchè un maggiore consumo di batteria.

inoltre muovere una m90 fino a fine corsa, o muovere una m110 per 3/4 della corsa, fa effettivamente incrementare il rof in maniera considerevole?


non conosco bene quesa modifica, ergo, non l'ho mai applicata, e sono ben felice se mi dici "ongo non capisci una fava" e smonti ogni mia parola!

[Kadri]

allora, dopo aver avuto problemi col mio m16, che puoi leggere in tech center, ho sotto mano il fucile e ti posso assicurare che ora (con la batteria cinese smarza da 8.4 scarica) gira piu veloce di quando è carica con la 90 e tutti i denti
il grilletto risulta piu veloce perche scarica prima
ah un altro pro che ho dimenticato è che diventa impossibile agganciare in corsa, sia perche scarica prima che perche la molla da 110 scarica velocemente
spero di averti chiarito le idee

[ongo]

allora, dopo aver avuto problemi col mio m16, che puoi leggere in tech center, ho sotto mano il fucile e ti posso assicurare che ora (con la batteria cinese smarza da 8.4 scarica) gira piu veloce di quando è carica con la 90 e tutti i denti
il grilletto risulta piu veloce perche scarica prima
ah un altro pro che ho dimenticato è che diventa impossibile agganciare in corsa, sia perche scarica prima che perche la molla da 110 scarica velocemente
spero di averti chiarito le idee

grazie!

[caligola]

il grilletto risulta piu veloce perche scarica prima

certo, tutto il ciclo avviene con maggiore velocita' dato che si accorcia la corsa.
questa modifica e' molto valida sui low cost. quando il fucile esc a 110 o giu di li con questo trucchetto si risolve il problema senza spendere un euro inoltre ilk piacevole effetto collaterale e' un lieve incremento del rateo , cosa che ai motori h torque certo non dispiace.
unica piccola accortezza, come ricordava kadri e' quella di montare un pistone con almeno 7 denti in metallo stile element o meglio prometeus .
un consiglio. se fate questa modifica, montate un delayer di quelli da 4 dollari in plastica. eviterete l'asincronia tra pistone e spingipallino .non che si debba obbligatoriamente verificare ma potrebbe.

[PiadaKid]

m'è quasi venuta voglia di provare, prossimo gb lo faccio!

[Kadri]

io l'ho fatto giusto 3 giorni fa :d, per l'asincronia tra asta e spingipallino non ci dovrebbe essere perche si fanno a toccare gli ultimi tre denti che non centrano niente
se si avesse tagliato i primi tre li si ci sarebbero stato le asincronie
come pistone va bene anche un src rosso :d
entro giovedi aggiorno con la prova lipo