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Discussione: Filettatura attacco selettore ak 47 GB

  1. #1
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    Predefinito Filettatura attacco selettore ak 47 GB

    buon giorno ho un problema con il selettore sull'ak 47 gb, in pratica la filettatura sul copri gear box è quasi andata! secondo voi è possibile ricostruirla con vite originale+resina bicomponente. procedendo così mettere resina nella seda disfilettata e poi farci scorrere la vite x 1 min tempo che si secca. che ve ne pare?

  2. #2
    Leggenda di SAM




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    e' una soluzione che non può funzionare in quanto mentre il componente indurisce tu nn puoi stare lì ad avvitare/svitare la vite: il risultato sarebbe un foro senza filettatura!
    devi richiudere completamente il foro con un prodotto tipo "acciaio liquido" ed una volta indurito (24h) praticare un foro di 2,5 mm. e passarci una "filiera" maschio di 3 mm.

  3. #3
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    il tutto dove lo trovo? intendo l'acciaio liquido..grazie mille! reputazione aumentata

  4. #4
    Il Giucas Casella di SAM: la tua ASG sgranerà solo quando lo dirò io...

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    in qualsiasi ferramenta...

  5. #5
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    non regge,fai prima a prendere uno di quei filetti riportati in acciao,il gb va rifilettato con l'apposita filiera,ci avviti il filetto in acciaio e sei a posto,colle acciaio liquido,ecc non tengono.
    ciao

  6. #6
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    come? spiegati meglio!

  7. #7
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    in ferramenta li trovi,ma ti conviene andare da un qualche meccanico,anche di auto con il semi guscio del gearbox e gli dici che ti is e' spanato il filetto m5 (mi pare) e devi metterci dentro un filetto riportato in acciaio o una "molla" come li chiamano alcuni,se nn ti capisce cambia il meccanico.
    comprare tu tutto il kit per farlo costa tipo 40 euro,quindi non ti conviene.
    ciao

  8. #8
    Recluta L'avatar di alfafiltro
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    ho appena smontato il selettore di un ak74 cyma e vi garantisco che il filetto (come per tutti gli ak cloni marui) è m4.

    panzerfranz, il filetto si trova sul gearbox, non sul "coprigearbox". per fare il lavoro ti conviene proprio estrarre il gearbox dal fucile, e smontare il semiguscio sinistro del gearbox, altrimenti viene uno schifo.

    il kit per ricostruire filetti si chiama "helicoil" e come hanno già scritto costa abbastanza. ti conviene andare da un meccanico con il gearbox e la vite del selettore in mano, così vede lui che filetto deve fare.

  9. #9
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    okay! allora lo sapevo che il filetto sta nel gear box! grazie comunque domani salto in ferramenta x vedere il tutto! grazie a tutti reputazione aumentata!

  10. #10
    Spina L'avatar di AKappa74SU
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    ciao ragazzi, lo so che il post è vecchio di 2 anni ma ho un problema simile quasi risolto ma... vi spiego.
    Dopo 2 giorni che ho acquistato il mio ak47 la vite del selettore si svitava e passava in modalità singolo da raffica, ho risolto togliendo il tappo e avvitando la vite di tanto in tanto ma a distanza di un paio di mesi la vite si è spanata. Non mi sono perso d'animo e ho subito avvitato una vite leggermente più larga (4,8mm), l'alluminio da 4 soldi del gearbox si è autofilettato come il burro con un bel canale di filettatura... solo che la vite era anche leggermente più lunga e ho praticamente avvitato anche il pistone senza accorgermene e sparando ho fatto saltare il primo dente posteriore del pistone plasticone... fortunatamente non ho fatto altri danni. Sempre senza perdermi d'animo e armato di santa pazienza ho aperto il gearbox approfittandone per fare uno spessoramento, sostituire le boccole con quelle in acciaio pieno, ingrassare tutto per bene... e ovviamente sostituire il pistone mettendone uno in policarbonato con denti tutti in metallo.

    Passiamo alla vite. L'ho tagliata alla giusta lunghezza (2-3mm prima dell'ingesso al gearbox) e ho richiuso tutto, provo a sparare e SDRAAAAAMMMMM!!! spacco tutto! pistone e ingranaggi!!!



    SCHERZO

    Funziona tutto alla perfezione ma ho il solito problema che avevo all'inizio... la vite si svita dopo un pò e passa a colpo singolo da solo e non vorrei praticare un altro foro più largo tra 2 mesi.

    Il selettore è montato in questo modo: pezzetto di alluminio tra gearbox e selettore, grasso, rondella in ferro, rondella autobloccante e vite.
    Ora avrei pensato: e se metto del frena filetto nella vite e avvito??? Mi servirebbe sapere solo quanto ne dovrei mettere e che tipo di gradazione usare per magari un futuro smontaggio senza spanare la testa della vite e la filettatura ma che comunque regga alle sollecitazioni della raffica. Grazie 1000 ragazzi!

    Vi allego qualche foto del selettore se volete farvi un'idea migliore:
    https://img80.imageshack.us/img80/19...7916737076.jpg
    https://img638.imageshack.us/img638/...7916786512.jpg
    https://img72.imageshack.us/img72/68...7916843622.jpg
    https://img33.imageshack.us/img33/99...7916905139.jpg

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ak47gb

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