Migliorie G36C e HK416 GB [NIUBBO INSIDE]

[Fratellino]

buongiorno.
vorrei rendere le mie due asg un pò più affidabili. sono un hk416 e un g36c della golden bow.
non mi interessa un rof alto, ma un asg che non mi dia problemi e che non "sgrani mai".
avevo pensato alla seguente modifica:
-ingranaggi e pistone high torque
- spessori ( o ingranaggi autospessoranti) d'obbligo un delayer.
- molla 100 guarder
- eventuale modifica boccole se non in acciaio o di bassa qualità quelle attuali
- hop up
- cilindro chiuso
- motore super torque ca
ho trovato un venditore che che mi fa 165euro l'una spedita, regalandomi un bipede che chiuso diventa un vertical grip.
che ne pensate??
grazie

[maxlv650]

ingranaggi lasciaci i suoi, se sono le ultime versioni il delayer lo hanno di serie, molla starei su una 90, di solito i gruppi aria tengono alla perfezione e con una 100 vai over di sicuro, anzi vai fuori anche con la 90 se non togli il blocchetto in stile marui che tiene la molla nel pistone, boccole in acciaio piene (ovviamente rispessori e reingrassi), gommino systema, motore tieni il suo che e' gia' high torque, lo cambi se si brucia (i miei vanno ancora a meraviglia), cilindro va bene quello che c'e' a meno che tu non gli voglia cambiare la canna.
165 per il g36c sono parecchi, lo trovi tranquillamente intorno ai 115, il 416 con i gusci in plastica a 140. alimenti il tutto a 8,4v e via tranquillo.

[Fratellino]

ingranaggi lasciaci i suoi, se sono le ultime versioni il delayer lo hanno di serie, molla starei su una 90, di solito i gruppi aria tengono alla perfezione e con una 100 vai over di sicuro, anzi vai fuori anche con la 90 se non togli il blocchetto in stile marui che tiene la molla nel pistone, boccole in acciaio piene (ovviamente rispessori e reingrassi), gommino systema, motore tieni il suo che e' gia' high torque, lo cambi se si brucia (i miei vanno ancora a meraviglia), cilindro va bene quello che c'e' a meno che tu non gli voglia cambiare la canna.
165 per il g36c sono parecchi, lo trovi tranquillamente intorno ai 115, il 416 con i gusci in plastica a 140. alimenti il tutto a 8,4v e via tranquillo.

li ho comprati entrambi nel 2009. quindi mi dici che come meccanica sono già affidabili così?? io volevo avere due asg a zero problemi: domenica gioco, arrivo a casa pulisco, metto in armadio e via così. zero problemi, la famiglia ed il lavoro bastano già !!! aloora faccio la molla e l'hopup sul 416 ( tutto aperto tira alle rondini) e la molla sul 36c. sgraat sgraatt aspetto che succeda qualche guasto e poi valuto.

i prezzi indicati ( 165) non sono per le asg ma per le modifiche, le asg sono gia in uso )

[maxlv650]

gia' che apri fai anche le boccole, con pochi euro ti togli dei possibili grattacapi che quelle in plastica quasi certamente ti porteranno .

[Fratellino]

gia' che apri fai anche le boccole, con pochi euro ti togli dei possibili grattacapi che quelle in plastica quasi certamente ti porteranno .

niubbo inside : dici che sono di plastica ???? da qualche parte leggevo che il gb ver iii aveva boccole in teflon, qualcuno in acciaio.

[maxlv650]

allora per quanto a mia conoscenza l'evoluzione e' stata:

boccole 6mm plastica/teflon
boccole 6mm acciaio
boccole 7mm plastica/teflon

l'm4 del 2008 aveva le 6mm plastica/teflon, i 3 g36 (c/k/e) le 7mm plastica/teflon
comunque meglio l'acciaio del teflon.

[Fratellino]

mmm... dipenda da che teflon.... se la fibra è caricata nella maniera giusta ha anche un potere autolubrifcante. l'ho visto usare in più di un occasione dove serve una movimentazione non precisa, ma con basso attrito ed alti carichi. ma parlo di macchine utensili o particolare per veicoli commerciali.

[maxlv650]

io invece parlo di "teflon" cinese

[Fratellino]

io invece parlo di "teflon" cinese

come non quotarti. grazie della pazienza !!!

ot: l'ottica che monti sul tuo m4 cqb dove l'hai presa ??? come ti ci trovi ??