il pistone è un g&p in poliacetato con testa guarder cuscinetatta. molla etabeta, guidamolla marui. potenza espressa: 96m/s con 0,20 bioexcellent.
ma il pistone, con questi ingranaggi, non è un problema... vi spiegherò nella recensione il perché...
il pistone è un g&p in poliacetato con testa guarder cuscinetatta. molla etabeta, guidamolla marui. potenza espressa: 96m/s con 0,20 bioexcellent.
ma il pistone, con questi ingranaggi, non è un problema... vi spiegherò nella recensione il perché...
un mio compagno di squadra si è preso questo crony e misura anche i pallini al secondoOriginariamente inviata da tarantola
http://www.uncompany.com/pageproduct...sp?prodid=7472
mi sta arrivando da wgc...
auguri per le istruzioniOriginariamente inviata da tom
ma per misurare i pallini al secondo c'era un metodo con il microfono e con nero (il prog per picci) se non sbaglio?
le kan sono tra 7 e 8.Originariamente inviata da ienaplinskin
4 di resistenza interna è meglio delle flight 1600... che hanno 4.5.
solo le 2400 rc che stanno a 3.5 meglio.
veramente notevole.
l'idea non è malvagia, in quanto puoi registrare con il semplice registratore di suoni di windows e poi prendere uno spezzone a caso di 1 secondo e contare il numero di picchi nel graficoOriginariamente inviata da voidblast
esatto wind proprio cosi..
e dato che nero ha un prog del genere lo si può fare con nero..
una cadenza simile all' mc51 di tom, la ottenni, montando un motore high speed systema, ingranaggi original systema, e una fly da 9,6... solo ke il pistone ( rosso systema, si strappo da dietro ) !!!
tom, aspetto la recensione !!!
tom ... ti stai avvicinando al maestro ... ricordi l'abm ... comunque non pensare che i phoenix facciano miracoli ... fanno durare il pistone molto di più (sono passato da uno ogni 2 mesi a uno ogni 6) ma prima o poi poverino anche lui cede