problema nel gb di un g36c KA...AIUTOOOO

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ragazzi ho un problema...
ho dovuto sostituire la molla del fucile perchè si era rotta (vedi foto)
ma quando ho finito di rimontare l gb con la molla nuova e successo un calvario...
spara 2 colpi e il motore si blocca...smonto per vedere cosa e successo...
il motore smontandolo lo provato e gira benissimo, però guardando nella fessura del cilindro(che non so il motivo della sua esistenza) vedo che il pistone è tirato tutto indietro...
ci sono 2 foto: nella prima gli ingranaggi del gb sono in posizione normale... nella seconda dove il pistone e tirato indietro, quella e la posizione in cui il gb si e fermato...cioè il motorino non riusciva a fare andare il pistone più indietro di quei 2 denti per mollarlo....
ragazzi non capisco perche sia successo tutto questo..e come se la molla fosse troppo dura e il motorino non riesce a comprimerla del tutto...
poi avete mica idea di come si possa rompere una molla???(quella della foto)
la molla che ho montato e da circa 90 m/s non è neanche al joule...

[.:Ombra:.]

domanda stupida.. hai riattaccato l'asta spingipallino?
a gb aperto gli ingranaggi con le dita si muovono correttamente?

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sisi certo.. l'asta è attaccata con la sua molla e gli ingranaggi si muovano correttamente..

[picchio65]

batteria? fagli un bel ciclo di scarica/carica oppure ne provi un'altra che sia bella carica e "tosta".

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batteria? fagli un bel ciclo di scarica/carica oppure ne provi un'altra che sia bella carica e "tosta".

me ne rendo sempre troppo tardi che...sn propio un c.......ne con la c maiuscola..ho provato la batteria su un altro fucile ed era scarica...
la cosa più idiota non la penso mai...
grazie e scusate di tutto....
domani rimonto tutto e lo provo... spero che sia solo quello..

sai mica xke si è rotta la molla???

[picchio65]

la molla nel suo "andirivieni" è soggetta a ruotare su se stessa: verifica la presenza delle rondelle in acciaio sia dentro il pistone che sull'asta guidamolla, se rimane "incastrata" e nn è libera di girare su stessa può capitare che si spezzi per l'eccessiva torsione.

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la molla nel suo "andirivieni" è soggetta a ruotare su se stessa: verifica la presenza delle rondelle in acciaio sia dentro il pistone che sull'asta guidamolla, se rimane "incastrata" e nn è libera di girare su stessa può capitare che si spezzi per l'eccessiva torsione.

wow che pro che sei...