Nuova Molla
mi sarei finalmente deciso a mettere le mani nel gb, per rendere un pò + "cattiva" l'asg. la domanda è questa: visto che vorrei mantenere la raffica uguale (una 8.4v mi basta), posso solo cambiare molla, mettendoci una m90-100 o devo intervenire anche in altri punti???
grazie
mmmm... la sostituzione della molla originale (supponendo che sia un marui) richiedera' anche l'eliminazione del blocchetto ferma-molla (e' uno spessore posto dentro al pistone) al quale si avvita la testa del pistone. lo dovrai eliminare per evitare di comprimere troppo la nuova molla... oppure dovrai tagliare la nuova molla o ammorbidirla (usando il sistema "canna del gas") per evitare che la tua asg vada over-j o che la meccanica sia troppo stressata.
visto che apri il gb, io cambierei quindi anche la testa pistone con una testa anti/vuoto di qualsiasi marca. se hai intenzione di tenere gli ingranaggi originali, metterei una molla da 90 (non guarder! che equivale a una m100 systema).
boccole e/o ingranaggi cambiali solo se sono particolarmente usurati. il guidamolla solo se ha qualcosa di rotto (nei marui e' facile che le due staffette si rompano), la testa cilindro solo se non tiene piu' e lo spingipallino solo se e' scheggiato. cioe'... cambia solo quello che ti sembra danneggiato o usurato... :d e cmq, pulisci il gb per bene e rimettici un po' di grasso nuovo, che non fa mai male. eheheheheheh...
rebel, allora ci si sente sul forum 82nd...
dovrai guidarmi in questa impresa...
occhio che cosi accorci la vita del box e degli ingranaggi
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