quello è un caso anomalo.
qualsiasi pistone in pvc si consumi in quel modo indica che la meccanica sta lavorando male.
tu non hai idea di quanti ingranaggi low-cost, avendo la parte dentata leggermente più corta di altri (decimi di millimetro), ingaggiano male il pistone piallandolo.
per non parlare di pistoni con guide troppo larghe che tendono a "sollevarsi" (sempre di qualche decimo di millimetro) quando il settoriale li aggancia.
una volta il problema erano solo gli ingranaggi che si sgranavano, oggi sono i pistoni.
e utilzzando batterie da 8,4v, non centrali termo-nucleari.
una volta i pezzi aftermarket erano decisamente migliori di quelli di serie e li pagavi oggi, ber battere la concorrenza di prezzo dei low-cost, anche quelli che una volta erano una garanzia non lo sono più.