parliamo di un cqb classic army che ha 2 anni di onorato servizio alle spalle, mai aperto e sempre andato alla perfezione! quindi presumo si tratti di problemi collegati all'usura.. quelli in questione sono 2:
_dopo il cambio caricatore l'hop up si abbassa e per tornare al giusto tiro teso è nuovamente da regolare l'ingranaggio
_il singolo mi stà abbandonando per far spazio al full auto! selector plate?
consigli su dove mettere mano dopo 2 anni? butto un'occhio al pistone, pulisco e ingrasso.. help