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Lo staffOriginariamente inviata da paolo6464
buono a sapersi !! - però io senza fusibile non oserei mai...troppa pippa che imploda tutto
buono a sapersi !! - però io senza fusibile non oserei mai...troppa pippa che imploda tutto
ma scusa, in base a cosa dici che eroga 45a?
ricordo, che gli "c" di scarica sono il fattore da moltiplicare alla capacità della batteria per trovare la corrente massima erogabile dalla batteria!
detto questo quella lipo ha circa 98a di scarica continua.
per chi dice, ma come non salta il fusibile, ricordo che per fare saltare il fusibile da 20amp ci vogliono 20 amp continui, e, se assorbiti o è un gb particolare (shs)o cè qualcosa che non va!
quella lipo la uso su gb g&p da 8mm con turbo systema, sp100 e ingranaggi 13:1, con un rof sui 46bb/s; se non li assorbo io con ingranaggi cosi' lunghi, molla cosi' dura e motore cosi' vorace, è difficile che un gb a posto li assorba!
quindi la monti su un overjoule?se non li assorbo io con ingranaggi cosi' lunghi, molla cosi' dura e motore cosi' vorace, è difficile che un gb a posto li assorba!
molla grossa= overjoule?
con il dual sector uso una sp130, sono quindi overj?
comunque no, è ovvio, tutto è su uno stubby, esce a 94m/s!
mi era solo venuto il dubbio, non prendertela.. è che raramente sento di fucili che girano a quelle velocità che per me sono quasi leggendari
tranquillo nessun problema!
era solo per spiegare che se l'assorbimento maggiore l'hanno i fucili spinti,e non fanno saltare fusibili da 20a, è impossibile che un fucile originale o quasi assorba tanta corrente!
cmq, i motorini a spazzola delle nostre asg reggono benissimo 15 volt, quindi aivoglia a caricare, l'importante e non esagerare e avere un gearbox perfetto per tale potenza, questo è ovvio, vedi setup di agors. e cmq sempre importantissimo la spessorazione del gearbox.
boccole in acciaio piene? se è spessorato per bene, regge eccome
e potresti anche mettere un motore un po' più prestante, se ce n'è la necessità
personalmente non ho mai provato articoli della magic box (in particolare il pistone)
boccole piene e spessori messi come si deve, il pistone sarebbe perfetto, all'incirca dovrebbe andare sui 20 bb/ssu un m14 della cyma con tutto originale (ci devo poi cambiare la molla con una etabeta e mettere il pistone verde della src)
che motore monta?ed infine su uno steyr aug che ho preso qui sul mercatino che ha : guida molla cuscinettato classic army, molla passo variabile morbida per raffiche veloci, pistone ultra leggero high speed element, testa pistone cuscinettata leggera element, cilindro pieno ics, boccole in metallo classic army, ingranaggi rinforzati element, gommino hop-up marui e pressore home made - - - c'era scritto che l'asg è preparata per utilizzare le lipo da 7,4
illuminateci !
1° - capito! però il pistone dopo averlo montato e provato funge divinamente! vediamo quanto dura! per la lipo non ne ho idea neanche io, il nostro ex meccanico montava quelle ! 20 bb/s mi bastano e avanzano !
2° - ok! allora cambio boccole e vedo lo spessoramento! yes, prendo appunto quel pistone perche leggendo avanti e indietro le recensioni ha ottime valutazioni !
3° - monta il suo originale, quindi quello jing gong ( nella descrizione diceva che è anche veloce )
